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乘车人数激增 多伦多地铁延伸被优先处理提早10年

  鉴于未来20年,使用大多伦多及咸美顿公共交通的人次估计会大增逾300万人次,故掌管该区公共交通的Metrolinx行政总裁麦凯格(Bruce McCuaig,图)昨天宣布,将会优先处理多伦多市中心一条新的地铁线以及延伸至烈治文山镇的央街地铁线。

  麦凯格昨天在多伦多商会演讲时,透露有关计划。计划更包括在密西沙加市、宾顿市、咸美顿市开设轻轨线(LRT)、以及在杜兰区、多伦多、皮尔区及荷顿区开设捷运巴士,这些都是Metrolinx耗资达340亿元,名为The Big Move的计划的一部分。

  新地铁线提早10年完成

  该条绰号「市中心缓解线」(Downtown Relief Line)的新地铁线全长13公里,路线与央街线平衡,造价约74亿元。原定于25年内完成,但考虑有迫切需要,故决定将提早于15年内完成,比原来计划提早达10年完成。

  另外,Metrolinx又会将央街地铁线向北伸延至烈治文山。

  麦凯格又指出,各级政府目前财政紧绌,若指望政府为项目拨款,将不设实际;透过提升票价,恐亦难以筹得巨额资金,故Metrolinx现正参考研究其他世界级城市如何在不倚赖政府公帑下,为公共运输设备进行融资。

  他表示,由于未来廿年,使用大多伦多与咸美顿线的乘客将大幅增加,若不透过加设地铁线纾缓压力,只会令交通挤塞问题继续恶化,乘客每日须额外困在车厢内109分钟。

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