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加航客机硬著陆与机械故障无关(图)


图为运输安全局调查员与哈利法克斯机场消防员,3月30日在加航客机滑出跑道硬著陆事件现场调查。(加新社)

(哈利法克斯16日加新社电)加拿大运输安全局(Transportation Safety Board)周二发表的初步报告指出,今年3月一场雪暴期间,一架加航(Air Canada)班机在哈利法克斯机场发生冲出跑道硬著陆事件,该架飞机当时没有重大的机械问题。

该班机从多伦多起飞。机上有133名乘客与5名机组人员,其中25人受伤。

该独立委员会的报告说,这架空中巴士(Airbus)320-200飞机,著陆配置无误,其航速符合正常降速,飞机引擎、飞行控制系统、起落架与导航系统,均没有机械故障。

首席调查员麦克尤恩(Doug McEwen)说,调查尚未完成,但其团队已经仔细检查了飞机的引擎、机身与部件。

垂直能见度仅91米

运输安全局的报告也确认,当时的气候条件恶劣。报告说,3月29日凌晨12时15分,风速为每小时48公里,当时有降雪与吹雪状况,前方能见度800米。飞机在凌晨12时43分时撞击地面。报告说,地面上的垂直能见度仅91米。

乘客讲述说,飞机在机场上空盘旋大约半小时,机师说,正等待更好的能见度。

事件发生后不久,加航首席营运官戈尔斯克(Klaus Goersch)说,当时天气适合飞机降落。

加航发言人在电邮声明中说,公司不会对中期报告作出评论。

调查员检查了飞机的飞行纪录仪与驾驶舱的录音。运输安全局说,它尚未检讨机师的培训、经验与「人为表现方面」。麦克尤恩说,人为表现是指,驾驶舱内的机组人员如何相互反应,以及他们如何与客舱人员沟通。

委员会的进一步调查将包括,制作飞行轨迹的动画模拟,检讨机舱的耐撞性,审核乘客疏散程序等。

麦克尤恩说,初步报告只包含事实信息,并非分析,那些将会在最终报告中发布。

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