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飞机哪里最安全?下次买票要带这张图

飞机哪里最安全?流行的说法是坐在尾部安全,估计是因为多数情况下飞机坠毁后至少尾巴那里还算完整。其实如果是坠毁,坐那里都是一个死。相对于坠毁,更常见的是紧急迫降或者是正常降落中冲出跑道,这种情况坐在飞机最坚固的地段最安全。

格林威治大学与城市飞行 (Civil Aviation Authority)专家发布了一个详细的调查研究,试图寻找出飞机座位与事故安全率之间微妙的关系。在研究人员调查了105 起空难事故中的2000名生还者之后,终于悟出了神秘的座位学原理,并汇各家之精髓、吸日月之灵气绘制出了这张,传说中劫机撞楼、居家旅行必备的——“飞机座位KARMA 分布图”,如下图所示:

图中红色座椅标示‘你基本上挂了’,绿色座椅标示‘还可以活下来做几个俯卧撑’。基本上越靠近安全出口就越安全。

由于我国汽油频繁涨价,并且每次涨价都会造成地球上的某架飞机掉下了,因此做飞机的时候一定要注意中石油的涨价信息,尽量避免在中石油涨价的时候坐飞机,如果无法避免就尽量选择上图所示的安全座位,如果连安全座位你都挑不了,那就求佛祖保佑吧。

俗话说安全无价,座位有价,昨天定春秋航空的机票发现可以在网上选座位,不过座位好坏是有价格差别的。春秋航空的这种做法是有国际惯例的,很多航空公司都向挑选紧急出口处座位的乘客收取额外费用,因为这里有更多的放脚空间;不少航空公司则允许乘客在网上挑选座位。比如,维珍大西洋航空公司就向靠近紧急出口的每个座位加收50至70英镑,且乘客须在机场亲自预订。

飞机最坚固的地方是Wing Box上方,就是翅膀的上面那4-6排座位。飞机的机翼要托起整个飞机,设计上最坚固的,在地面事故中,这里是最不容易解体的。下面这个无鼻轮降落,如果前面有一个小土坡,冲上去,机体前身就很容易断裂。反过来,如果是尾巴先触地,后半段就容易断裂。


巴厘岛是机翼前断裂


这个是前后都断


这架也是前后断裂


这个是前面断裂


总之记住喽,中间最坚固。

==============补充阅读===================

当飞机失事俯冲坠地时,坐在哪个位置的乘客最安全?日前,科研人员让一架真正的波音飞机坠毁在沙漠中,试验证明,位于机头部分的头等舱其实最不安全。

最安全姿势:系上安全带保持防冲撞姿态

试验使用的是一架170座的波音727飞机,另一架赛斯纳小型飞机紧随其后。当波音727在约762米的高空时,飞行员跳伞降落,由赛斯纳的飞行员遥控波音727向下俯冲,坠落在墨西哥的索诺兰沙漠。


波音727即将坠落之前


飞机触地后拦腰折断


系上安全带并保持防冲击姿势(两种皆可)最安全

波音727飞机上有三个假人。第一个假人系上安全带,且做好双臂护头的防冲撞姿势;第二个假人只系上安全带,但没做防冲撞姿势;第三个则既没系安全带也没做防冲撞姿势。飞机前端先坠落在地。科学家们发现,第一个假人在事故中“幸存”,第二个“受重伤”,第三个则当场“毙命”。

后排乘客生存几率最大

波音727飞机上安装有几十部摄像头。根据拍摄记录,科学家们预计,飞机上78%的乘客能存活。然而,由于飞机前端先着地,机身断裂,头等舱的所有乘客均遇难。坐在后排的乘客生存几率较大。

英国空难调查局前调查员安妮·埃文斯负责调查波音727飞机的黑匣子。她指出,波音727在1984年已停产,之后的新款飞机在设计、装备方面等都更精良,能更好地应对此类坠机事故,试验发现地板照明指引和行李舱都相当稳固,但也发现一些问题,比如线路可能会砸下来挡住紧急出口。埃文斯说:“由于前排受到的冲击力更大,因此前排比后排危险。如果要乘飞机我会选择离紧急出口几排之内的座位。”

此前航空学作者戴维·诺兰也认为:“飞机后排的座位安全性更高,同身处前几排的乘客相比,离机尾近的乘客在空难中幸存几率大约高40%。”诺兰发现,对坐在机翼后方座位上的乘客而言,在至少致死1人的空难中幸存几率为69%;对身处经济舱和机翼前方座位的乘客而言,幸存几率为56%;头等舱和商务舱的乘客幸存几率为49%。

试验耗资100万英镑

据报道,这个试验耗资100万英镑(约合人民币1024万元),有关视频将于下个月在英国第4频道播出。科学家们指出,试验的目的在于重演空难,帮助人们研究飞机机舱等设计的防撞性及坠机对人体造成的伤害,希望研究结果能提高空难幸存率。

这是自1984年来第二次进行此类坠机试验,当时美国国家航空航天局(NASA)使用的是波音720飞机,在那次试验中,飞机像个火球般坠落。

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