一带一路这样影响中国人生活 几大行业将爆发(图)

3月28日上午，习近平主席在博鳌宣布：经各方努力，”一带一路”建设愿景与行动文件已制定。

当天下午，国家发改委、外交部、商务部联合发布了《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》。

听起来高大上的”一带一路”究竟是怎么回事？要怎样建设？将给中国的开放格局带来哪些影响？能给我们每个人带来什么好处？戳图，最权威的”一带一路”解读来了！

那谈到投资机会，无论你是股市老油条还是小鲜肉，2015热门投资主题你都have to know，”一带一路”你更是不能漏！

自从习大大2013年提出”一带一路”这一顶层设计概念以来，A股市场上诸多”一带一路”概念股已经在2014年就崭露头角。2015年是”一带一路”的实施之年，没有原材料怎么烹饪出一桌钟馔？

等呀等，博鳌终于来啦！”一带一路”规划逐渐清晰，原料备齐大厨上场。相关行业上市公司，如基础建设、交通运输等概念股已经齐齐排好小板凳，盛宴开始！

“一带一路”所指的是”丝绸之路经济带”和”21世纪海上丝绸之路”。

具体从地理区域上来看呢，”丝绸之路经济带”覆盖了中国中西部9个省市自治区和直辖市，而”21世纪海上丝绸之路”则包括5条线路，辐射亚非欧。

“一带一路”板块春天，你看到了吗？

让各位大大们先去开会，各位看官请先移步，随小编来看看从2015年2月11日至3月26日”一带一路”概念股的表现吧。以基建为代表的”一带一路”概念股经过2014年的大涨后，进入2015年多数个股处于调整状态。而在寒冬过去，春天来临之际，”一带一路”板块又迎来了新的大爆发，成为市场中最瞩目的明星之一。

那么问题来了，此轮疯涨是为啥？

　　然后另一个更重要的问题来了，行情会持续多久？

　　听听机构的声音吧：慢牛长牛来啦！

　　分析普遍认为，”一带一路”战略将是我国未来十年的重大政策红利。

兴业证券：”一带一路”不仅是一个主题性机会，还是一个普惠式机会、系统性机会。”一带一路”主题投资炒作可能就像一阵风一样，不排除数周之后就退潮的可能。但受益于”一带一路”的系统性行情将可能延续3-5年。

光大证券：”一带一路”将是贯穿未来3年至5年的超级投资主题，目前已有50个国家参与探讨，国内约31个省市宣布加入建设。

那么都有哪些行业被看好呢？（仅供参考）

基础设施建设类行业：”一带一路”沿途国家（中亚、东南亚）基础建设差，建筑、工程机械、国际工程承包类等行业将受益。

先进制造行业：高铁，电力设备等行业将开始向西，向南输出高端技术设备和过剩产能，完成出口升级。

油气产业链：中国与中亚各国油气合作利好油气钻采，油气服务等行业，同时带动交运油气港口运输行业。

交通运输类行业：港口、物流、航运、航空等行业将直接受益。

旅游业：丝路建设会带动相关区域旅游业发展。

举些个股例子来看看呗~~

由于”一带一路”涉及行业面十分宽广，相关个股众多，小编特此在众多概念股中，选取以下行业中的部分最受关注的龙头股，带各位看官一窥投资机会。

工程机械类

中联重科：工程机械制造业的龙头企业。并购世界第三大混凝土机械制造商意大利CIFA公司，公司开创了行业内公司整合海外资源的先河。

柳工：国企改革利好有望释放。2013年主要产品装载机在国内市场的占有率稳居前列，2014预计实现140亿元销售目标。

徐工机械：起重机械是公司优势产品。已经成立了多家海外销售、服务类公司占领发展中国家市场，一带一路利于其进一步开拓海外市场。

安徽合力: 国内叉车行业龙头，产品在国内市占率超过40%，叉车出口占全国总量的70%，国企改革预期仍在，未来外延式扩张战略助推业绩高增长。

三一重工：全球最大的混凝土机械制造商，连续多年产销量居全球第一。海外布局广阔，海外收入占公司收入比重达30%左右并持续增长。

海外工程承包类

中国交建：以基建设计、建设、疏浚及装备制造为主业，公司业务遍及中国所有行政区域，以及80多个海外国家和地区。

中国电建：全球水利水电工程领导者，全球市占率约50%，业务区域与”一带一路”高度吻合，”三头在外”模式最为受益，海外收购加速全球扩张。

中国铁建：中国最大的工程承包商和海外工程承包商，受益于全球高铁建设大时代。定增募资120亿元加强公司投融资能力，拓展海外市场。

中国中铁：按照年度工程承包总收入计算，公司为全球第三大建筑工程承包商，已在境外逾55个国家和地区承建超过230个海外项目。

中工国际：前期国家刺激外贸政策力度空前，公司股权激励以及事业部改革去的明显成效。内外部环境共振，订单强劲增长趋势有望延续。

高铁

中国南车&中国北车：两个铁路装备巨头作为中国制造业的优秀代表，有望率先在”一带一路”中实现突破，成功开辟海外市场。

永贵电器：从事轨道交通连接器行业已有三十多年的历史，具有行业积淀优势和产品技术优势，是国内轨道交通连接器主要供应商之一。

康尼机电：公司主营轨交装备、机电及一体化的研发制造、销售与技术服务，拥有境内专利 214 项，发明专利 29项，拥有强大的研发能力和技术优势。

核电

应流股份：是国内取得核一级泵阀、支承类铸件《核安全机械设备制造许可证》、等核设施部件质量体系证书的极少数企业之一，技术优势明显。

丹甫股份：公司重组预案置换入台海核电，主产品核岛主管道处国内领先地位，在二代半堆型主管道和三代锻造主管道市场的占有率分别为50%，40%。

中国一重：生产国内90%以上的国产核电锻件，80%以上的国产核反应堆压力容器，公司已具备在核电装备制造领域参与国际竞争的实力。

上海电气：国内第三代核电实力最突出的企业，集整体上市、海外工程、核电、”一带一路”等概念于一身。

东方电气：主要生产核发电设备，技术优势明显。是目前国内唯一已经具备制造百万级核岛和常规岛设备能力的企业，常规岛部分技术基本成熟。

交通运输类

连云港：提出了打造”打造丝绸之路经济带建设平台”的发展目标，目前已打通10余条铁路班列，60条近远洋航线，东桥头堡战略日益显著。

宁波港：我国最大码头运营商之一，能提供集装箱、矿石、石油、原油、煤炭、液体化工产品五大基础货物的装卸服务。

中国重汽：2013年重卡出口2.46亿辆，位居行业首位。海外营销生产网络完善，基本实现对发展中国家的全覆盖，高度匹配”一带一路”沿线区域。

上港集团：扼守长三角水道与海岸线”T”型交汇点，地理位置得天独厚，集疏运网络四通八达，核心货源腹地-长江区域为我国最重要的经济带之一。

福田汽车：公司海外战略明确，在海外设有多个销售子公司，产品出口到80多个国家和地区， “一带一路”有望推动其货车客车出口业务。

　　民生证券研究院院长管清友3月28日在《盛唐大写意，一核两关键 ——写在”一带一路”愿景与行动文件公布之际》一文中指出，文件不仅标志着中国以”一带一路”为主要旋律的外交战略将开启新篇章，也标志着中国以”一带一路”为契机的国家资产负债表重构正式登台，2015年中国有望迎来”第四次投资浪潮”的大变局元年。

　　”一带一路”重点地区：优势产业及重要节点城市梳理

（一）盛唐大写意，大国新外交

一带一路很可能形成中国未来外交新战略，体现了中国务实、写意的大国外交文化。

第一，覆盖了中国新常态下最重要的外交要地。一带一路包括”两圈两线”，一头是活跃的东亚经济圈，一头是发达的欧洲经济圈，丝绸之路与21世纪海上丝绸之路横跨欧亚非，中间广大腹地国家经济发展潜力巨大。我们认为，未来以新亚欧大陆桥、中蒙俄、中国-中亚-西亚、中国-中南半岛四大经济走廊以及海上以重点港口为节点，特别是中巴、孟中印缅两个经济走廊T字核心外交圈层将形成。

第二，确定了中国新常态下的新型外交原则。按照一带一路愿景与行动文件，一带一路恪守联合国宪章的宗旨和原则，遵守和平共处五项原则，并在此基础上提出了坚持开放合作、坚持和谐包容、坚持市场运作、坚持互利共赢的区域共建四项原则。

第三，体现了中国务实写意的外交文化。中国新外交战略处处体现着协调、沟通、灵活、弹性等特征，先勾勒出两个圈（东亚经济圈、欧洲经济圈）和两条线（一带一路）的草图，再不断充实那么内容。根据愿景与行动文件，中国愿与沿线国家一道，不断充实完善”一带一路”的合作内容和方式，共同制定时间表、路线图，积极对接沿线国家发展和区域合作规划。

（二）资产负债表重构，十年经济新逻辑

从历史视角来看，”一带一路”可能改变中国在宏观政策、经济增长、政府行为以及国际收支等方面的运行逻辑，也会对现有的国际经济金融格局产生深远的影响。

重构宏观政策的逻辑。”一带一路”标志着中央逐步从需求紧缩倒逼供给改革转向需求扩张配合供给改革的思路。2014年之前，中央的思路是通过相对中性的需求管理来倒逼供给改革，但由于内部反腐带来的地方政府消极怠工以及外部全球经济再平衡带来的压力，这种思路在实际执行中的紧缩效应超出了预期。从2014年下半年开始，中央开始逐步摒弃需求紧缩的思路，先后采取了降准降息等需求扩张政策，但总体上看，对总需求的管理仍然偏紧。2015年可能成为真正具有转折点意义的一年，而这次转折的核心抓手就是”一带一路”战略的实施。美国在二战之后的马歇尔计划，日本70年代的列岛改造计划，对美国和日本经济带来了深远影响。如今，习近平总书记提出的”一带一路”大战略也可能成为中国经济的重大转折点。

重构国家资产负债表。截至2014年，中国已拥有6.3万亿美元海外资产，净资产达到1.8万亿美元，是仅次于日本的全球第二大海外净资产国。但遗憾的是，中国如此庞大的海外净资产却一直伴随着”负收益”，这主要源自对外资产和负债结构的不匹配，即我们的对外资产60%以上是央行手中低收益的外汇储备，对外负债则有接近60%是高成本的外商直接投资，两者的收益差导致我们在手握巨额净资产的同时却要向别人支付投资收益。从宏观上讲，这实际上是通过牺牲GNP来换取GDP，并不符合国民福利最大化的原则。现在通过”一带一路”等国际战略的实施，推动国内企业赴海外投资，既能推动国家对外资产的多元化，又能拓展中国的海外存在，推动战略外交，一举两得。

重构全球金融版图。中国国家资产负债表的重构还将深刻的改变国际金融版图，未来中国主导的亚投行将大有作为，打破美国主导的世界银行、IMF和日本主导的亚洲开发银行对国际金融版图的垄断。历史上，日本和美国在这个阶段同样都积累了大量的外汇储备，而当国家需要通过对外产能输出化解产能过剩时，外汇储备恰好可以用于为国内企业的海外拓展提供融资支持，最好的方式就是建立多边金融机构。美国主导建立了世界银行，日本主导建立了亚洲开发银行，这一方面可以支持本国的海外投资，另一方面也让两国在国际舞台上掌握了更大的话语权，这正是目前中国最为需要也最为欠缺的，而亚投行的出现将彻底改变这一窘境。英国、德国、法国、意大利等美国的西方盟友已经先后宣布加入亚投行，韩国、澳大利亚也基本确定加入，由美日垄断的国际金融版图开始悄然瓦解，这或许意味着一个金融多极化的新时代。

重构地方政府行为模式。从政治角度看，一带一路可能重新改变地方政府的行为模式，由此产生的经济带动作用可能远超预期。就像一颗炸弹扔进炸药库，它不单是一颗炸弹，更是一个导火索，新一轮的地方政府投资冲动可能随之引爆。各地方政府都已经认识到，”一带一路”是习近平总书记亲自推动的最重要的国家战略，没有之一。从2015年地方”两会”透露的信息来看，各地都在争先恐后的上项目，对接”一带一路”战略，希望把自己打造成一带一路的关键节点。这可能从根本上逆转近年来反腐导致的地方政府消极怠工现象，使地方政府被压抑的投资冲动重新爆发。从这个角度说，如果只把一带一路看成一个产能输出的中国式马歇尔计划，恐怕是严重低估了其影响。

（三）2015年大变局，第四次投资浪潮

基建先行，一带一路有望改变中国，或将开启中国第四次投资浪潮。

第四次投资热潮逆转”投资低迷”态势。改革开放以来，中国经历了三次投资热潮。第一次是1993年，1992年邓小平南巡讲话之后，1994年分税制改革之前，各地掀起市场经济的第一波投资热潮，当年全社会固定资产投资增速达到创纪录的62%。第二次是2003年，亚洲金融危机之后的产能收缩告一段落，在2001年入世的制度红利和人口红利叠加的影响之下，房地产和制造业投资迎来黄金增长期，推动全社会固定资产投资连续三年保持25%以上的高增长，直到金融危机爆发。第三次是2009年，面对全球金融危机带来的巨大压力，中央果断推出4万亿的一揽子刺激计划，当年固定资产投资增速达到30%，拉动中国经济迅速触底回升。在那之后，投资便在产能过剩的压力之下持续回落。尤其是2013年八项规定以来，地方政府明显消极怠工，全社会的固定资产投资增速从20%以上大幅滑落至15%，创2001年以来的新低。

不过，随着”一带一路”战略进入落实阶段，投资低迷的趋势可能出现逆转，中国经济的第四次投资热潮可能即将拉开序幕。从纯经济角度看，相关项目建设将直接或间接的拉动投资和经济增长。我们根据公开新闻收集的信息统计，各地方”一带一路”拟建、在建基础设施规模已经达到1.04万亿元，跨国投资规模约524亿美元，考虑到一般基础设施的建设周期一般为2~4年，2015年国内”一带一路”投资金额或在3000~4000亿元左右；而海外项目（合计 524亿，每年约170亿美元）基建投资中，假设1/3在国内，2015年由”一带一路”拉动的投资规模或在4000亿元左右。考虑到基建乘数和GDP平减指数的影响，我们预计将拉动GDP增速0.2-0.3个百分点。

“铁公基+产业园”基建提速。基础设施建设互联互通是”一带一路”战略的首要前提，核心关键，必须优先。2015年将启动的铁路、公路、水运、港口等重大基建项目即将公布，从公开新闻整理的资料统计看，各省2015年”两会”政府工作报告上关于”一带一路”基建投资项目总规模已经达到1.04万亿，从项目分布看，主要以”铁公机”为主，占到全部投资的68.8%。其中，铁路投资近5000亿元，公路投资1235亿，机场建设投资1167亿，此外港口水利投资金额也比较大，超过1700亿元。我们预计，通向东南亚的基础设施建设宜率先启动，巴基斯坦瓜达尔港、斯里兰卡汉班托塔港等印度洋战略性港口或称为”一带一路”首批战略港口。中国中铁、中国铁建和中国交建三大基础设施建设与海外项目施工企业要主动作为，积极布局，加快推动海陆交汇、互联互通。

“一核两关键”勾勒重笔。我们认为，福建很可能成为一带一路”两圈两线”写意画的核心，而新疆、广西则有可能成为关键区，其他包括陕西、江苏、甘肃、内蒙、云南等十多个省区市或为辐射区。福建，作为我国主要面向亚太地区开放的窗口之一，泉州是被联合国教科文组织确认的”海上丝绸之路”起点之一，福州长乐太平港是郑和七下西洋的重要基地；去年年底，厦门也已经出台落实”一带一路”建设行动方案。新疆，地处亚欧大陆地理中心，周边同8个国家接壤，是丝绸之路经济带上的五个中心（交通枢纽中心、商贸物流中心、金融中心、文化科技中心、医疗服务中心），中哈、中巴等”一带一路”重大工程项目清单有望受益。广西，中国与东盟国家经贸合作的重要载体，中南经济走廊有望围绕南宁-新加坡经济走廊展开。此外，乌鲁木齐、满洲里、南宁等重点关注各经济走廊节点城市及厦门、连云港、大连等海上重要支点城市亦值得关注。

产业协同加速产能去化。”一带一路”涉及内地、沿边、沿海多个区域，经济发展水平差异较大，这为产业协同、产能去化提供了条件。

一是，”一带一路”大部分省区属于工业输出、服务业输入，而仅有沿海较发达的上海、天津、广东、海南等属于服务业输出省，第三产业区位商大于1。

二是，落后地区”后发优势”明显，各行业发展较快的地区都主要集中在中西部地区。而东部除了通信设备计算机及其他电子设备制造、汽车制造等专业化程度要求较高的行业以外，增速基本上都低于全国平均水平，增长效应上并不占有优势。

三是，产业转移升级的速度，可能要比预想的快。传统制造业普遍转移，如纺织服装、化工、电气机械（家电）等从广东、山东、浙江、上海、北京等东部地区向湖南、湖北、河南、安徽等中部地区转移。此外，新兴产业亦开始出现转移迹象，四川、重庆、河南、安徽等在承接通信设备计算机及其他电子设备制造业等方面明显快其他中西部省份，而输出省份主要集中在北上广三地；汽车制造也转移亦在提速，但速度慢于通信设备计算机；医药制造的区域转移特征并不显著。