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下载黑盒资料将可确定车速

导读:本报特约记者杨婉文报道火车脱轨可能涉人为因素安省维亚(VIA)火车发生致命脱轨意外後,当局周一表示,会从各方面调查事故原因。有华裔学者估计,铁路讯息系统故障的

本报特约记者杨婉文报道

火车脱轨可能涉人为因素 安省维亚(VIA)火车发生致命脱轨意外後,当局周一表示,会从各方面调查事故原因。有华裔学者估计,铁路讯息系统故障的机会不大,意外可能与人为因素有关。

当局周一证实,意外发生时,肇事火车正在转路轨,需要由时速约129公里,减到时速24公里的速度。麦马士打大学电子及电脑工程系教授黄干周一接受多伦多A1中文电台时事节目《A1出击》访问时表示,虽然每个铁路的讯号系统运作及设计不同,但一般来说,目前的讯号系统运作及设计已经很完善,系统故障的机会较少。他不排除讯号系统可能出现故障,因而没有在转轨时指示司机减速,但这个机会很微,因为就算讯息系统真的故障,电脑的自动控制系统也会有故障检测和寻找故障来源,因此估计讯号系统故障导致意外的机会不大。 他估计,人为因素导致意外的机会较高,例如转轨时超速,或转轨时没有做足准备等。 虽然当局指出,两名殉职工程师有逾30年经验,但黄教授认为,就算经验丰富,也会有心不在焉或失手的时候。当局周一已经找到火车的黑盒,黄教授指出,黑盒可以给予当局很大头绪,知道意外是否由讯号系统故障所致,包括行车速度、行车方向及电讯是否有故障等。 多伦多公车局员工陈先生估计,车速可能是导致意外的原因。他解释,由於铁路公司估计,意外未必与路轨或路轨转向系统出现问题所致,再加上肇事路段属繁忙路段,维修保养蛮好,相信路轨日久失修导致意外的机会不大。 转轨超速可能导致脱轨 他估计事件可能与列车有关,列车转轨时超速可能导致火车脱轨,而人为或机械故障都可能是令列车不能减速的原因。 有乘客表示,事发时不觉得列车以24公里行走,也有乘客表示,事发前火车曾经震了一震。但陈先生说,难以判断这情况究竟是列车正在脱轨,或者是由於这个震动而脱轨,因为火车若在转轨时速度太快,也会碰到路轨的掣,令火车跳一跳而脱轨。 他又说,列车经过异物也会有这种震动而脱轨,但当局周一已经排除有人刑事破坏路轨的可能性。

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