丰田复活 上季获利暴增4倍

     丰田汽车上季获利大幅成长至近5倍，反映去年日本震灾和泰国洪灾重创的供应链产能几乎恢复原来水准，并预估今年度获利可望成长逾双倍，创5年来新高。

　　丰田9日表示，至3月底止的上年度第4季净利为1,210亿日圆(15亿美元)，远高于一年前的254亿日圆，也超越FactSet访调分析师预估的1,129亿日圆，为6季来首度出现成长；营收成长23%至5.703兆日圆，营业利益则五级跳至2,385亿日圆。

　　由于去年海啸重创日本东北部的供应链，影响全球生产，至3月底止的上年度全年净利减30.5%至2,835.6亿日圆(35亿美元)，但仍优于丰田和分析师的原先预估，营收小幅增加2%至18.58兆日圆。

　　丰田预估，至2013年3月底止的本年度净利可望达7,600亿日圆(95亿美元)，较上年度成长逾2倍，但不如分析师预估的8,177亿日圆；营收可望增加18.4%至22兆日圆。

　　财测是基于本年度汇率为1美元兑80日圆，和1欧元兑105日圆的假设。日圆兑美元汇率9日早盘在纽约报79.6日圆，兑欧元报102.92日圆。

　　丰田社长丰田章男说：「我们的目标是建立强健的事业基础，确保在任何艰难环境中的获利能力。由于我们的员工、供应商和经销商的一致努力，使我们比预期更快恢复生产和销售。」

　　丰田章男表示，强势日圆侵蚀丰田等许多日本出口商的海外获利。该公司正削减支出，以因应日圆汇率的挑战，上月公布包括使用更多共同零件、提高生产效率等的新计画，将削减研发支出高达逾五分之一。

　　丰田预估，至2013年3月底止的本年度可望销售870万辆汽车，较上年度增加130万辆。丰田上年度的日本、欧洲和非洲销售都见成长。

　　自2009以来一连串的召修事件使丰田在北美的形象受创，尽管上年度美国销售较以往下滑，目前销售和市占率已恢复至一年前的水准。丰田过去几年面临许多艰钜挑战，包括备受瞩目的品管问题以及国内和海外的天灾，去年把全球最大汽车制造商宝座拱手让给通用汽车(GM)。