为减赤卖省北交通局省长保证公车续营运

(安省萨伯里23日加新社电)安省省长麦坚迪(Dalton McGuinty)周六承诺，即便省府为减赤而卖掉省北交通局(Ontario Northland)，当地的公车系统仍会继续营运。 本 文 来 自

麦坚迪在萨伯里(Sudbury)自由党会议上，承诺保持当地的巴士线营运。安省北部居民仍在抗拒接受私有化计划。

麦坚迪说：「如果现在你们享有省北交通局提供的巴士服务，我们会确保这服务会继续下去。」 iask.ca

自由党已承诺会继续资助亏损的巴士线，但新民主党议员格莉纳丝(France Gelians)说，这是麦坚迪首次保证，巴士会继续营运。 家园温哥华,vancouver.iask.ca

她说：「我们知道一些巴士线必定是亏本经营的，因为当地没有足够的人口密度支持它，所以我认为这是向前的一小步。」

麦坚迪的承诺可能缓解北部居民的愤怒，他们说，省北交通局在区内提供重要服务，因为民众经常要乘长途车上班、上学，或获得其他公共服务如医院。

麦坚迪拒晤示威者 家园温哥华,vancouver.iask.ca

麦坚迪在劳伦森大学(Laurentian University)礼堂讲话时，100多个示威者在外面集会，抗议公车服务私有化。 本 文 来 自 家园网 IASK.CA

他们提出与省长会面，但麦坚迪拒绝。他说，北部发展厅长巴拓鲁奇(Rick Bartolucci)，将会联络他们。 加拿大家园,www.iask.ca

麦坚迪说，尽管他同情当地的境况，但省府需要集中力量，投资於家庭看护、护理院和专上教育，省府资金紧张，不能长期支持亏本的铁路和巴士服务。

曾担任北湾(North Bay)市长的保守党议员费德尔(Vic Fedeli)说，麦坚迪将省北交通局减价出售，节约的资金不会如他想像那麽多。

他说，省北交通局有资金没到位的退休金负债，数字在1亿到2亿元之间，省府将不得不接手。另外，省府也要保留北极熊快车(Polar Bear Express)，每年开销要1,000万元，它也保留其他亏损的巴士线。