交通局减服务 节流3亿

导读：大温交通局（Translink）17日公布2013年起的连续三年「发展基础计画」，主要透过提升效率，每年节流达9800万元，三年共近3亿；并以削减部分服务来换取发展和更新部分重点项目。

      大温交通局推出的2013年度基础计画和补助计画书。（记者朱冠华／摄影）

    大温交通局预期缩减部分服务，但包括铁道镇等高架列车站的维修翻新工程计画不受影响。（记者朱冠华／摄影）

大温交通局（Translink）17日公布2013年起的连续三年「发展基础计画」，主要透过提升效率，每年节流达9800万元，三年共近3亿；并以削减部分服务来换取发展和更新部分重点项目。以公车时数为例，交通局强调总体服务时间有增无减，不过部分路线的班车会减少，乘客将要更长的候车时间。

由於公交系统加价遭否决和汽油税减少近1.5亿元等因素影响收入，交通局部分发展计画受到窒碍，因此交通局的基础计画首要就是如何省钱和有效率的用钱。为此透过削减90个专业和管理职位，削减超时工资成本、减少用油量和打击坐霸王车等方式，估计可节流5700万元；再加上2013年度改善维修方式、减少高架列车周末班次、活化资产和改变停车费等措施，又省回4100万，年度总值达9800万元，三年可达2亿9400万元。

交通局承认此项9800万元计画势必会让乘客受到影响，未来将会有部分公车路线的发车率减少，乘客需要更长的候车时间。不过交通局又强调整体的服务时间会增加10万9000小时，当中包括让部分高需求路线的服务时间上升。

交卑诗运输专员将再审批

在发展计画方面， 新曼港桥（Port Mann Bridge）正式启用後，将会增加一条由兰里Carvolth通往新西敏市高架列车站的巡回巴士线，该线路在尖峰时段每10分钟一班，非尖峰时段为半小时。在素里Newton和Guilford两区间的King George道和104道增加每7分钟至8分钟一班的B-Line线。

除了发展新服务，交通局也在会捷运的缅街、百老汇街、Joyce街、铁道镇、新西敏、Scott路和素里中央站等车站展开维修升级工作，长青线计画则如期於2016年完工。

另外，一号国道巡回巴士服务在非尖峰时段维持每10分钟发车，继续保留连结白石镇至素里King George公路的B-Line快速线，来往温市中心和北温的海上巴士服务在秋至春季的周末仍维持15分钟发船，以及回复原有的单车和主要道路修缮计画的经费等。

不过交通局指出，以上计画要落实，主要条件之一是市长会议必须同意透过提升物业税的方式增加交通局3000万元经费，但大温各市长今年4月已经否决交通局所提增加3000万元物业税以及增加票价建议。因此交通局以何依据预期市长会给钱受到外界质疑。交通局董事局主席奥丽维尔（Nancy Olewiler）指出仍持续与各市长协商，并因应情况推出补助计画，而17日提出的基础计画仍属初稿，将在11月1日定稿後送交卑诗运输专员审批。