全新曼港桥即将开通 大温民众会愿意付费来节省时间吗?

导读：新桥开通后, 将会有号称全球最宽阔的10线车道供为通行, 每方向5线。其中包括一条多乘客特别快速道路(HOV), 以及一条宽3米的行人与单车骑士专用道。

经过八年筹划兴建，扩建后的全新的Port Mann Bridge即将在下个月开通。这条由温哥华连结兰里市(Langley), 长达37公里的高速公路, 可望纾解省内长年以来最糟、交通最挤塞的地带。

改建前, 通行该桥的车辆在一天内的堵车时间可达14小时之久。

新桥开通后, 将会有号称全球最宽阔的10线车道供为通行, 每方向5线。其中包括一条多乘客特别快速道路(HOV), 以及一条宽3米的行人与单车骑士专用道。

跟据投资运输公司的调查, 如果利用新桥从兰里200街驶至本拿比的Grandview高速公路, 可节省一小时的行车时间, 以及$1.26加元的油钱。

而从素里(Surrey)开往高贵林港(Port Coquitlam), 则可节省32分钟的车程, 以及5毛4分的油钱。

然而, 要使用这条世界”最宽”的大桥显然不是免费的; 该处将依赖TReO的开放式过桥收费系统, 小型车辆的过桥费是$1.50元; 2013年3月1日起, 未持有TReO帐户的小型车辆驾驶人将需缴付$3元的过桥费。大型车辆则需缴付$9元, 没有优惠。

卑诗大学(UBC)心理学教授Catherine Rawn指出, 驾驶人也许在一开始会浮现排斥付费的心态, 但久而久之, 排拒的态度会渐渐被时间冲淡。

运输投资公司(Transportation Investment Corp.)的代言人则指出, 过桥付费系统早以得到过半民众的支持。根据他们的调查, 在两千三百分问卷中, 有56%支持付费; 此外, 并已有30万民众已经注册了TReO过桥感应贴的付费帐户。在11月30日前预先登记的驾驶人可拥有$30元的折扣帐额。

究竟届时新桥”生意”是否能够”兴隆”, 且待本年12月1日新桥开通后, 便知分晓。