公车票价拟明年涨15分 较原方案多5分

 据明报讯，多伦多公车局管理委员会即将在下周召开的会议上，讨论有关公车车票从明年1月起加价15分的新方案。与原先的加价方案相比，新方案的加价幅度提高了5分，但是否能确保多伦多的公车服务在明年之后继续维持现有的水平，仍是一个未知数。

多伦多公车局已在市府2012年的营运预算草案中提出了公车车票加价10分的方案，并考虑通过公车车票额外加价5分的方式来维持现有的公车服务水平，从而避免削减62条巴士和街车线路的服务。

多伦多公车局副主席、市议员米尔齐(Peter Milczyn)已要求市府官员就公车车票加价15分的新方案开展调研，并在即将召开的公车局管理委员会的会议上开展讨论。

市府官员在开展调研时，将评估公车车票加价15分对维持现有的公车服务水平的影响，并对公车车票在未来3年内的加价幅度作出预测。如果公车车票从明年1月起加价15分，预计将给多伦多公车局带来多达1,500万元的收入。

公车局料增1500万元收入

不过，米尔齐承认，即使公车车票加价15分的方案获得市议会的批准，只不过暂时性地解决了多伦多公车局的经费短缺问题。鉴于公车局的资本预算短缺问题相当严重，公车局在2013年将因为没有足够的巴士而无法维持现有的公车服务水平。多伦多公车局曾在今年9月预测说，其在未来10年内面临高达8亿元的资本预算缺口。

多伦多公车局总经理韦伯斯特(Gary Webster)指出，根据公车局早前的预期，明年所需要的车辆较少，公车局的官员已经取消了订购108辆新巴士的订单。除非公车局赶在明年春天来临前重新下订单，公车局将没有足够的巴士来为不断增多的乘客提供服务。此外，订购新巴士将会耗资9,000万元，其中包括2,300万元的停车场。

他还指出，多伦多公车局已按照明年1月削减公车服务的情况来编排属下员工的值勤表，重新编排员工值勤表势必引发混乱，但这一问题仍可以得到解决。

韦伯斯特总结说：「我们没有很多时间来购买新巴士和维持现有的公车服务水平。」

他还说：「我们所面临的挑战就是：在资本和营运预算这两方面，寻找可以负担的途径，从而长期地维持现有的公车服务水平。」