加拿大航空(代号AC.B)透过削减开支加强营运效率,第一季度亏损收窄5.1%;行政总裁Calin Rovinescu表示,为应付激烈竞争,需要继续控制成本。
加航首季度亏损2.6亿元,每股蚀95仙,去年同期亏损2.74亿元,每股蚀99仙;经调整后,最新首季度亏损1.43亿元,每股蚀52仙,去年同期亏损1.62亿元,每股蚀58仙,收窄11.73%。
季度收入下跌0.34%,至29.5亿元。
Rovinescu表示,业务重整获得成效,与去年同期相比,亏损收窄;但表现仍逊预期,部分塬因是高票价机位需求下跌。
但他同时指出,由第二季度经济舱与商务舱的订票情看,较去年同期已有改善;虽然如此,每英哩平均票价依然偏低。
每英哩平均票价可量度航空公司的盈利能力,首季度加航每英哩平均票价较去年同期下跌1.1%,至19仙。
加航表示,市场竞争激烈,部分市场供应增加,给机票价格构成压力,故需要继续控制成本
RBC Capital Markets分析员Walter Spracklin表示,由加航首季度业绩看,弱势或持续,于次季度,每英哩平均票价压力预料仍然存在。
Rovinescu指,市场竞争异常激烈,在部分市场供应增加,给价格构成压力;他指出,需要继续控制成本;他亦表示,要等待经济转强,但需要时间,因有部分加航企业客户仍对经济前景存有顾虑,而美国经济依然相对疲弱。
Rovinescu表示,额外5架波音777飞机即将运到,配合廉价航空公司Rouge推出,及Embraer 175地区飞机转往Sky Regional航空,并把多伦多皮尔逊机场发展成为北美门户机场,这些都是加航专注削减开支的措施。
加航股价昨天收报2.7元,下跌0.18元,或6.25%。