卑诗大学北京交大 合攻铁路通讯

陈炳昊来自北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室。（受访者提供）slideshow

崔琳莉参与无线通信信道的场地测试。（受访者提供）slideshow

卑诗大学教授麦克森带领研发下一代铁路无线通讯科技。（取材自UBC官网）slideshow 为改进现阶段铁路系统无线通讯的讯号不稳问题，卑诗大学与北京交通大学携手合作，研发下一代铁路无线通讯标準，希望崭新的科技让无线通讯更为稳定与畅通。

卑诗大学电机系教授、无线电通讯专家麦克森（David Michelson）表示，目前有两位来自中国的访问学者，共同研究下一代的铁路无线通讯科技。麦克森说，卑大与北京交大合作，因为交大对铁路控制十分熟悉，也对铁道安全在行，双方尽力合作开发更稳定的铁路无线通讯系统。

麦克森说，上一次针对铁路设计的无线通讯科技标準，是于15年前在欧洲被开发，当时是一项伟大成就，不过科技发展日新月异，中国的研究人员认为，目前应可以借助更进步的科技，开发出更稳定、更多功能的无线通讯。

两名中国访问学者，一位是北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室的博士生陈炳昊，研究方向为高速铁路场景下的电波传播与多天线信道建模，目前与麦克森钻研信道测试理论、信道测试平台的搭建以及信道建模。

另一位是中国成都电子科技大学通信与信息工程学院讲师、也是博士研究生的崔琳莉，研究领域涉及无线通信，信号处理。目前她参与无线通信信道的场地测试。

麦克森认为，高速铁路的兴建，未来在北美势在必行，因其便捷无交通堵塞问题，又比飞机耗费较少的能源。他估计在北美东西岸的大西洋走廊以及太平洋走廊，不久后会有高速铁路计画。高铁轨道不像是一般只穿梭在市区的捷运轨道，两种系统不同，一旦发生讯号断线更导致安全疑虑。

据悉，麦克森所领导的研发小组目前有重大突破，未来这项下一代的无线通讯，不但可用在铁路上，也将运用在环保上。