导读:在接下来的六个月,法官、六名检察官与三名辩护律师只会在周一到周四早上10点到下午4点开庭!粗估有25个周五、将近一个月的日子化整为零──而这可能成为长期诉讼案的常态。
北方女王号沉后,司法系统花了四年提出起诉、将近七年才正式开庭,你会觉得利害关系人是不是都昏迷不醒。
你或许会期待审判有些效率,但这看来只像是有系统地拖延。
在接下来的六个月,法官、六名检察官与三名辩护律师只会在周一到周四早上10点到下午4点开庭!粗估有25个周五、将近一个月的日子化整为零──而这可能成为长期诉讼案的常态。
陪审团则很高兴有从天外飞来一笔薪水负担他们的支出。上周四早上他们坐了两小时,然后宣布休会。
辩护律师准备传唤100位证人证明,当晚指挥舰桥的船员疏忽大意,造成渡轮直撞吉尔岛、产生死伤,并使101名乘客与船员弃船,其中有两人未被寻获。
检方还给陪审团一次航行,让他们了解卑诗省渡轮上的一切情况──水手如何驾驶船只,以及辅助航行的各种设备。
然而,这场审判若不需要检讨安全或人员所需的整顿,难道还要等上七年吗?
我们哪来的信心,确定证人可以说出久远事件的证词?过往记忆足够支持有罪的裁定?
作者:太阳报专栏作家Ian Mulgrew