吃生肉观极光救同道，6华裔自驾17天征北极

6人在2011年12月19日分别乘坐3辆越野车，由卑诗本拿比（Burnaby）出发，最终到达北极圈70度附近，探访了爱斯基摩人聚居小岛Tuktoyaktuk，欣赏壮美极光。

温哥华6位越野一族挑战自我极限，写下本地华裔越野车队开去北极的新纪录。他们花17天走近万里路，不仅领略极光等大自然之美，沿途也体会暴风雪之险；抵达北极圈后，还到爱斯基摩人家里做客，体验生肉大餐独特食制。回程时，更冒险救回汽车滑入积雪弯道的白人长者。

这次北极吉普车之旅，由卑诗西门菲沙大学（SFU）工程系国际生佟宇辰透过网上策划。团员还有5人，其中4个是本地的中国移民，另一更专程由中国西安前来加入行程。

6人在去年12月19日分别乘坐3辆越野车，由卑诗本拿比（Burnaby）出发，向北经乔治太子市（Prince George）、圣约翰堡（Fort St.John）和育空特区（Yukon），最终到达北极圈70度附近，探访了爱斯基摩人聚居小岛Tuktoyaktuk，欣赏壮美极光。

访爱斯基摩人聚居岛

一行人本月4日驾车返回卑诗省，完成全程9,000多公里的越野车北极征战。

佟宇辰星期日接受本报访问时表示，过去曾有人以骑车或自驾形式挑战北极，但他们这次却是首个完成这项挑战的温哥华华裔专业越野车队。在征战中曾数度受困暴风雪骤临极地，最后化险为夷。多数自驾去北极人士都选择好走的路，但他们选择了布满“黑冰”的登普斯特高速公路（Dempster Hwy.）和较少人走的路线。

生肉大餐 腥臭难忍

佟宇辰忆述遇上一场严重暴风雪，甚至把3吨重吉普车吹至摇动，当时能见度是零，让他们近2小时无法前行。途中充满险阻，他和队友曾5次滑入深雪堆，只靠铁铲挖开积雪及相互拖车自救。“虽然多数情况有惊无险，但一次次险境却拉近队友间互相依赖的好感情，也让我们充分认识到人类在大自然面前的渺小。”

到达北极，佟宇辰对等人走进一位54岁爱斯基摩人的家庭。令他最难忘的莫过于吃“生肉大餐”。他说，当把北美驯鹿肉及极地鱼放进口里，腥臭难忍。原来爱斯基摩人虽生有亚裔面孔，却有着迥异饮食习惯。后来，好客的主人还让他们穿上传统服饰。

拜访过爱斯基摩人后，踏上回程。在车队驶经紧挨悬崖的阿拉斯加公路（Alaska Hwy.）时，佟宇辰发现有一位白人长者的车滑入积雪弯道受困，他们决定在狭窄弯道上冒险救助脱险。佟宇辰说，当时他们只管救人，但现在想来仍有些怕。

一行6人顺利抵达北极圈。受访者提供

爱斯基摩人（左二）为佟宇辰（右一）和队友王莹（右二）穿上当地传统服饰。受访者提供

（后排左二）佟宇辰和队友（后排左一）刘晓鹿、（后排右一）刘安、（后排右二）苗晓达、（前排左）武菲、（前排右）王莹，拿着中国国旗，在北极冰河上合影。受访者提供

在归途上，巧遇壮美北极光。受访者提供

巧遇难得一见极光

佟宇辰当时首先让两个队友控制往来交通，再与队友合力用雪铲及拖车救出长者。沿途也曾接受不少好心人帮助的他说，在那危急情况下，任谁都会伸出援手。
在归途上，各人巧遇难得一见极光。如绿色布幕的极光体验，让队员十分兴奋。佟宇辰说，极光有繁星相伴，让长期生活在城市的他们领略到大自然的魅力。他们一行已相约今年稍后再征战北极。

巧遇骑单车往北极筹款勇士

(大)佟宇辰（右一）及队友回程时巧遇鲍顿（右三），并为对方加油打气。受访者提供

驾吉普车用17天远征极的佟宇辰，与队友由北极返程途中，巧遇来自温哥华的自行车爱好者鲍顿（Brek Boughton）。与对方攀谈后得知，鲍顿希望用骑单车去北极的壮举，为南非村落的健康及教育社工，募款赠送单车，以便他们可以服务更多当地有需要的人。

北极行之前，佟宇辰就对鲍顿的义举有所闻，没想到此行居然能在路上与他偶遇。在与鲍顿临别前，佟宇辰和队友还为他送上巧克力及热水支援，望能助他御寒及帮他打气。

李乐诗:首个抵极点的华人

第一个抵达极点的中国人李乐诗，也经常到南极探险，图为她与自己在往南极沿途所拍相片。网上图片

佟宇辰和鲍顿都不是第一个挑战北极的人。网上资料记载，第一个成功到达北极的是美国探险家皮尔里（Robert E. Peary, 1856–1920），时维1909年4月6日，由此开启人们挑战北极的大门。香港摄影师兼旅行家李乐诗在1993年，乘飞机在北极点降落，成为第一个抵达极点的中国人。1995年，6个中国科学家和探险家，乘机在北纬88度伽罗，并靠狗拉雪橇，前进200多公里后抵达北极点。

美国探险家皮尔里(图为绘像)是首个成功到达北极的人。网上图片