多伦多公车局增设站长 被指浪费公款

多伦多公车局日前考虑通过新增24个值班站长职务，加强对站点收费员的管理，进而解决公车系统服务质素频频遭到投诉的难堪境地。但“联合运输工人工会”(ATU)则以“应该花更多钱在服务层面而不是管理层面”为理由，抨击公车局此举为乱花公帑。

据悉这批值班站长的薪水将为每年8万至10多万元不等，而在此之前的一周，公车局已经宣布将增加6组管理站长职位，该职位是为管理更多的值班站长、收费员及地铁站中所有工作人员而设，年薪则为近10万至12万元不等。

据公车局客服部主管厄福德(Chris Upfold)介绍，目前整个系统中共有360名站点收费员，但仅有一名主管及一名主管助理负责管理。他说：“这将是一个新的管理模式，我们安排一些有责任的经理管理他们(收费员)的工作，主要是对他们的纪律负责，以及每当有棘手对话发生时，要负责处理那些棘手的对话。”

联合运输工人工会113分会主席金尼尔(Bob Kinnear)表示，公车局应该将精力集中在添加更多的服务来争取提高乘客的满意程度，仅仅通过在前线安排多几个穿着西装的值班站长并不能解决问题。他指出，增加这24个值班站长职位，会将公车局最新增加的管理层职位增加至50个，而这将花费公车局500万元开支。

“在我看来，这就像是把前线工作人员的营运经费转到管理层员工那里一样。”金尼尔继续说道：“这只会增加支出。”

厄福德对此反驳说，雇佣这些新的管理人员是绝对有需要的。因为此前的两个管理人员实际上没有在管理360名前线工作人员，他们管理的仅是整个工作流程。他说：“这样才会真正产生变化，这样才能增强各个车站的责任性和一致性。”