多伦多地铁桉 胡达克动议搁浅

据世界日报报到，安省保守党领袖胡达克6日在省议会说，多伦多市的公共交通基础设施建设费用全部由省政府提供，因此即使多伦多市议会通过了建造地面轻铁的动议桉，省政府也应该下令多伦多市建造更符合长远利益的地铁。
可是，由于未能得到另一个反对党新民主党的支持，保守党提出的要求多伦多建造地铁的动议桉6日傍晚在省议会内遭挫败。

5日傍晚，在多伦多市议会的又一场「血战」中，多伦多公车局（TTC）委员会内的五名忠于福特市长的市议员被驱逐出去，取代他们的全部是公车局主席史汀兹的人，而史汀兹是市议会内反福特阵营的领袖。市议会的此次表决结果让史汀兹掌控公车局委员会，这意味着在是否要建造地铁的争战中，福特又输了关键一仗。

在此之前，福特阵营已在市议会有关艾格林顿横贯轻铁线（Eglinton Crosstown LRT line）表决中输了一阵，令福特的以地铁取代轻铁计画遭到沉重打击。

胡达克就是在这一时刻站出来为福特讲话，他在省议会内表示，多伦多市议会有关地铁问题的辩论已演变成人身攻击，省政府因而有必要介入，接管拨款高达84亿元的艾格林顿公共交通基础设施建设计画。他指出：「省政府应该投资建造地铁，而不是将路面分割得四分五裂的轻铁，我们都知道，这是正确的做法。」

他又说，保守党强烈认为，既然是省政府提供的经费，省政府当然有权决定多伦多公共交通的前途，即使多伦多市议会大多数成员反对。「我不能赞同省长袖手旁观，任由事态发展。」

自由党政府省长麦坚迪则表示，省政府将尊重市议会的意愿，并指出正是包括胡达克在内的前保守党政府，在1995年决定终止由前新民主党政府启动的艾格林顿地铁工程，现在胡达克又主张修建地铁，令人难以捉摸，保守党的立场到底是什麽。

胡达克反驳道，时移事易，情况不断在变化中，1995年刚刚开始步出经济衰退，省政府当时没有这麽多钱建造地铁，现在却已编列好了84亿元经费。

他强调，建造地铁是一代人才有一次的投资机会，就速度、品质和价值而言，地铁能提供最佳回报，因而也最符合省政府的利益。

可是，新民主党与执政的自由党站在一起，轻而易举地挫败了保守党提出的下令多伦多建造地铁的动议桉。