多伦多新街车印象：五大酷点

如果你最近在多伦多的大街上突然看到崭新豪华的新街车，不要觉得吃惊，因为多伦多公车局TTC正在加紧测试运行新街车，准备今年下半年第一批街车的正式上路！最先将投入使用的街车线路是Spadina Ave和Bathurst Street。新街车有不少值得赞亮点，多伦多的市民终于可以乘坐高端大气上档次的公交工具了。

新街车唐人街线路先亮相

自去年3月14日开始，TTC就一直在试运行新街车，首部测试车辆从TTC的Bathurst St.开到Bathurst Station，然后返回。目前很多重要的测试已经成功完成，不过也发现了需要改进之处。新街车计划于2014年下半年正式投入运营，目前还在加紧测试。

按照计划，新街车首先将在510 Spadina线上运营。预计到2019年，整个街车网络将全部采用新车。公车局发言人表示，选择Spadina作为最先运营新款街车是因为该线路直接通往联合车站（Union Station）的繁忙线路。新车的载客量为251人，比目前的街车多出68人。

多伦多购置的204部新款街车全部由庞巴迪公司（Bombardier Transportation Canada Inc）生产，装有空调，有更多座位、更宽敞，并可以存放单车，总造价为1.1亿加元。

多伦多新街车五大酷点

1. 又长又大

新街车比老车长得多，车身总长度有30.2米，几乎是现在的两倍左右。载客量为251人（70个座位加181站立位），比目前的街车多出68人（46个座位加86站立位）。而且将会有4个门，其中两个还是双门，方便乘客上下并减少在车上的走动。这将大大缓解目前繁忙线路在高峰时间的拥挤。

2. 一步到位

新的街车只有一个阶梯，乘客们只需跨一步上车。距地面高约12英寸的车高让大家“一步到位”。这对于推着婴儿车的妈妈爸爸来讲是个天大的好消息。此外，中间的车门设有一个可以按键延伸的适合残疾车轮椅的平滑板阶梯，只要乘客按蓝色按钮通知司机，只要20秒时间就可以延伸和路面接轨以便轮椅下车。此外，街车上体贴地安排了大行李的放置空间，还有甚至还有摆放自行车和电瓶车的位置。

3. 刷卡付费

在新款的街车上，乘客会将使用有新的付款方式。司机室将和后方隔离，司机不再验证乘客的付费，乘客可以用更先进的Presto卡付费，也可以用现金，Tokens或者信用卡直接刷卡。车上会不定期有人验票来来确保乘客自觉买票。

4. 驾驶乐趣

现行街车使用脚踏板方式控制车辆的形式，而新街车则是很酷的用joystick款的手把控制，往前轻轻一推就向前开，往后一拉手把就刹车。怎么样不错吧？听上去有点像在打游戏机。

5. 到处镜头

新的街车有很多摄像头，每个车门上都装有广交摄像机，车厢内部也有不少摄像头。司机的控制室则有屏幕显示，来自这些摄像机的视频可以让司机时时监控观看车内和车外的现况。

新车亮相线路时间一览

多伦多目前共有11条街车线。在新街车明年在Spadina街首次亮相此后，明年接下去投入使用新款街车是：湖滨中心Harbour Front的509街车线路；2014至2015年登打士Dundas的505街车；2015年至2016年皇后大道Queen和湖滨大道Lake Share的街车；2016至2017年皇帝街King St；2017至2018年St. Clair线；其它线路如Kingston Rd线和Carlton St线等则至少要到2018至2019年才会见到新型街车。

509 Harbourfront: 2014年下半年
501 Queen: 2015年上半年
508 Lake Shore: 2015年上半年
504 King: 2016年年中
512 St. Clair: 2017年年中
502 Downtowner: 2018年上半年
503 Kingston Rd: 2018年上半年
506 Carlton: 2018年年中

这些线路上的街车将逐一亮相，旧的街车也不会一下子从多伦多消失。