大温多位市长 吁用碳税改善交通

导读：大温多位市长近日呼吁省府，将碳税用来改善公交系统和用在一些能减少碳气排放的项目上。市长们称，根据2013年度财政预算中碳税比率，此举不会伤害居民或商家的利益，因为碳税的徵收每年都有显着的增长。

    素里市长华特丝呼吁省府利用碳税改善公共交通系统和其他清洁能源项目。（记者刘焕宇／摄影）

大温多位市长近日呼吁省府，将碳税用来改善公交系统和用在一些能减少碳气排放的项目上。市长们称，根据2013年度财政预算中碳税比率，此举不会伤害居民或商家的利益，因为碳税的徵收每年都有显着的增长。

素里市长华特丝表示，根据数据分析，要达到这些目标并不需要加重赋税，只需要利用碳税中的一部份。其他市长，如列治文市长马保定、兰里市长费斯班德响应了该提议。

卑省2008年7月1日首次引进碳税时，收费为每吨10元。不过该税项近年来稳定上涨，到今年7月1日，收费已为每吨30元，相当每加一公升汽油中就要交7分钱的碳税。华特丝指出，这意味着低陆平原的居民第一年交了1亿5400万元的碳税，但到2011-2012财政年，该数目增长到5亿元，预计明年该税收将达到6亿1100万元。

根据省府的计画，碳该属於「不列入税收」（revenue neutral）项目，即所徵收的碳税最终将返回给纳税人，比如降低5%的个人收入税、或减少企业税等方式。

华特丝表示，现行的免税政策仍然可以保留，但市府可以利用额外的钱进行能减少环境伤害的基础设施建设。对於素里而言，最直接的方式就是建立更高效的公交系统。

温哥华市长罗品信也对此表示支持，他认为碳税徵收的目的本是减少人们使用车辆造成碳气排放，如果用来改善公交系统、投资清洁能源正好能符合初衷。

大温都会局为省府提交一份建议，提议省府同样为气候变化行动拨出资金。都会局指出，只要利用碳税中2亿2000万元，可以安装5000个屋顶太阳能热水系统、兴建100个甲烷收集系统、修建3万多公尺独立自行车道和1000个电动车充电站。