大温市长 否决加地税给运联方案

大温市长周四投票否决，以增加地税来支付区内公共交通服务，并给与省府在明年2月必须制订收费政策的最后通牒。

为期两年的加地税议案，令到大温业主平均每户每年多付23元地税，为运联在2013及2014年两年，每年增加收入3,000万元。但市长们大多反对加地税，认为运联需要有可靠的财政收入来源。

大温居民对公共交通需要日增，运输联网(TransLink，简称运联)又要推展多项重大计划，在不削减服务大前提下，开源成为重要举措。

提到用者自付制度

运联的市长议会(Mayors' Council)，周四讨论了多种开拓财政来源办法。而在前一天，专家已经提出了多种开源措施，包括以路费、过桥费及跨区收费等措施来支持运输系统。

兰里城镇(Jack Froese)市长弗勒泽(Jack Froese)表示，周三他从专家结合了125年运输经验的资讯得知，用者自付制度(user-pay system)是大势所趋。

素里市长沃茨(Dianne Watt)说﹕“我们已就有关问题讨论过不少，现实情况是，目前的财政来源工具已“物尽其用，而且不能持续下去。”

周四通过的动议要求运联制订新的计划，但不能削减服务及把它的资产变清盘。动议建议运联利用它的3亿元盈余补充财源不足。

烈治文市长马保定(Malcolm Brodie)虽投票支持有关动议，但也怀疑它是否可行，省府明年可能又会再要求考虑加地税。