随著多大众运输系统增建及配合各城市的社区规画,大温地区愈来愈多靠近捷运站的购物商场将于未来至25年内,蜕变为高密度住宅云集,高楼大厦林立的新兴都市生活圈。
这种在购物商场与捷运系统连结的黄金地段周边,盖建更多高层住商大楼的开发模式,已在大温逐渐成形。以温市渥列治中心(Oakridge Centre)商场为例,紧邻加拿大线捷运站,预计将兴建13座从17层至45层楼高不等的大厦群,势将成为温市另一个重要的都会中心。
本拿比的布兰伍德商场(Brentwood Town Centre)也有一个捷运站,未来20年内附近就会出现13座大型住商混合大楼。紧邻千禧线捷运站的洛希商场(Lougheed Town Centre),未来15年至25年拟增建十馀栋高密度大楼。
本拿比山UniverCity城市开发规画师哈里斯(Gordon Harris)指出,在大温地区这类的新兴开发模式将更趋普遍,因为住宅、办公楼、政府或民间机构集中,同时又保留零售商场为核心,不仅可因应预期中的人口增加,而且对城市社区发展而言,非常符合民众对生活、交通条件的需求。
高贵林市规画及发展部门经理麦肯泰(Jim McIntyre)表示,高贵林中心(Coquitlam Centre)商场周边地区,2011年时人口仅8000人,预计2041年增至3万5100人,对房屋单位的需求也将从3300个单位跃升至1万6800个单位。
长青线(Evergreen Line)捷运在高贵林中心附近设有两个车站。麦肯泰说,随著新捷运线明年完工及启用,商场未来将成为零售、就业、服务、文化及休闲设施集中的新型态社区,料发挥吸引投资和促激发展的功能。原本高贵林中心商场建于1970年代,将来配合捷运开通及住商楼群开发,该社区市容将脱胎换骨。
建商Ivanhor Cambridge公司副总裁管席佛拉(Graeme Silvera)指出,大温哥华地区这种高密度大厦及捷运为主导的开发模式,在北美主要城市当中显得相当独特,背后的原因应与大温土地稀有、地价昂贵,以及各城市限制商业过度扩散等因素有关联。