安省法医：降行车限速 可减行人伤亡

导读：主持这项调查的安省副首席法医劳渥斯表示，常见的驾驶疏忽和行人不当行为，不应该造成过度频繁的行人死伤事件，现行交通管理系统需要协助使用者应付日益险峻的街道状况。

19日公布的一份调查报告指出，在住宅密集区降低行车限速，将可有效降低安省每年被车撞死的行人数量。

由安省法医办公室提出的上述报告总共列出25项改善建议，敦促市镇政府针对保障行人安全、拟订完整的街道限速计画，省府亦应订定政策，以维护行人安全及方便性为今后目标；主持这项调查的安省副首席法医劳渥斯表示，常见的驾驶疏忽和行人不当行为，不应该造成过度频繁的行人死伤事件，现行交通管理系统需要协助使用者应付日益险峻的街道状况。

该项调查针对安省2010年发生的95宗行人被车撞死案件肇事原因提出检讨报告，发现其中三分之二案件发生在限速50公里街道，只有5%发生在限速低于50公里街道，证明车速越快行人死亡率越高，而上述数据亦显示，行人在限速50公里街道被撞的死亡率，比在限速30公里街道要高上五倍。

      安省法医办公室提出一份调查报告指出，降低行车限速可有效减少行人伤亡。（加通社）

上述报告最后结论是车速为行人死亡率高的主要原因，并据以建议省府将目前设定的一般道路行车每小时限速、从50公里降为40公里，市镇政府则应将住宅区限速从40公里降为30公里。