屡被投诉威吓车主索巨额 烈市拟立例管制拖车

　　烈治文山市议会总委员会上周通过一项附例，准备对拖车(tow trucks)实施监管。如果该附例草案本月稍晚获议会大会通过，将进入30天的公众咨询期，并可于5月1日开始实施。

　　烈市政府提出该附例，主要因为愈来愈多市民投诉，称拖车的司机们通常最先到达汽车意外现场，威吓车主，索取巨额的拖车费。而大多区许多地方，如万锦、旺市和多伦多，都已经有相应的监管附例。

　　在委员会讨论这个报告之前，居民发表意见。市民Pat Legris表示，他女儿于2009年12月在央街发生一宗意外。拖车司机将她的车运送了很短距离，居然收费1,600元。

　　他说，去年5月他还在Elgin Mills路上目击，一名司机和其乘客发生意外，结果拖车云集，为抢这笔生意争吵起来。

　　司机和乘客英语都不太流利，看到这种情况，气得只有流泪。

　　拖车为抢生意争吵

　　约克区区域议员斯巴特发拉(Vito Spatafora)表示，引入这个附例，不仅是为了保护消费者，也是为了保护那些敬业的拖车司机，包括其他相关产业如保险和修车行等。

　　旺市政府从2011年6月起开始起草该附例，期间听取了业内人士意见。

　　目前这个草案，希望接近公众关注的一些问题，如收费过高、需要一个公平的拖车牌照系统、拖车本身的保养维修及拖车司机的培训，此外，还需要一个解决争议的申诉部门。 加拿大家园论坛

　　3议员希望推迟实施

　　但在总委员会讨论时，有3位议员希望推迟附例实施的步伐。他们希望将附例转由约克区域议会决定，也有要求更多时间了解更多情况。

　　他们希望增加了解情况，包括经营一部拖车需要的费用，通常有多数顾客存在，可以让拖车赚取利润。不过，市议员夫斯特(Lynn Foster)说，他对于周围城市都有相关附例而烈市没有，感到不安。因为这好像意味@烈市吸引许多希望在「无王管」环境中工作的人。