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建议开征0.5%地区销售税 扩大公共运输交通

 

  据列治文区报《列治文评论》(Richmond Review)报道,卑诗省两个运输交通倡议者建议开征0.5%地区销售税,作为大温地区扩大公共运输交通之用。来自社区组织South Fraser On Trax的希尔斯顿(Paul Hillsdon)和帕查尔(Nathan Pachal)称,他们所提出的65亿元扩大公共运输交通项目,差不多涉及大温各地区,包括把架空列车服务范围由百老汇(Broadway)延伸至卑诗大学(UBC),以及在素里兴建新的轻铁线。

  他们也希望运输联网(TransLink)重新考虑兴建本拿比山(Burnaby Mountain)缆车线,接载乘客来往西门菲沙大学(SFU),较早前运联以这意念虽好,但成本高昂,故未是适当时候为由,搁置了这个计划。

  他们指出,在大温,如提高销售税半个百分点,每年便可筹集2.5亿元,这可用来支付有关扩建计划开支的三分一费用,而余下的三分二则由联邦和卑诗省政府承担。

  帕查尔表示,大家在过去多年一直讨论如何筹得资金去扩大公共运输交通,而征收地区销售税是一个较公平的做法,同时可以避免引起驾车人士的反感,因为不少驾车人士认为收取车辆税以至过桥/过路费都是针对他们的。

  事实上,大温都会局的市长在今年较早时候亦曾提及征收0.1%或0.2%地区销售税,作为公共运输交通计划资金之用。

  然而市长委员会主席沃尔顿(Richard Walton)称,征收地区销售税无疑可以带来不俗的收入,但是市民的负担能力是该委员会所关注的问题。

  沃尔顿续道,尽管希尔斯顿和帕查尔声称,0.5%地区销售税对于每个市民每天的负担仅35仙,但是计算下来,一个四口之家每月便要多承担42元,这金额对于部分家庭来说并不是一个小数目。

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