建议开征0.5%地区销售税 扩大公共运输交通

　　据列治文区报《列治文评论》(Richmond Review)报道，卑诗省两个运输交通倡议者建议开征0.5%地区销售税，作为大温地区扩大公共运输交通之用。来自社区组织South Fraser On Trax的希尔斯顿(Paul Hillsdon)和帕查尔(Nathan Pachal)称，他们所提出的65亿元扩大公共运输交通项目，差不多涉及大温各地区，包括把架空列车服务范围由百老汇(Broadway)延伸至卑诗大学(UBC)，以及在素里兴建新的轻铁线。

　　他们也希望运输联网(TransLink)重新考虑兴建本拿比山(Burnaby Mountain)缆车线，接载乘客来往西门菲沙大学(SFU)，较早前运联以这意念虽好，但成本高昂，故未是适当时候为由，搁置了这个计划。

　　他们指出，在大温，如提高销售税半个百分点，每年便可筹集2.5亿元，这可用来支付有关扩建计划开支的三分一费用，而余下的三分二则由联邦和卑诗省政府承担。

　　帕查尔表示，大家在过去多年一直讨论如何筹得资金去扩大公共运输交通，而征收地区销售税是一个较公平的做法，同时可以避免引起驾车人士的反感，因为不少驾车人士认为收取车辆税以至过桥/过路费都是针对他们的。

　　事实上，大温都会局的市长在今年较早时候亦曾提及征收0.1%或0.2%地区销售税，作为公共运输交通计划资金之用。

　　然而市长委员会主席沃尔顿(Richard Walton)称，征收地区销售税无疑可以带来不俗的收入，但是市民的负担能力是该委员会所关注的问题。

　　沃尔顿续道，尽管希尔斯顿和帕查尔声称，0.5%地区销售税对于每个市民每天的负担仅35仙，但是计算下来，一个四口之家每月便要多承担42元，这金额对于部分家庭来说并不是一个小数目。