捷运收费闸门 居民忧不便

导读：同在本拿比的Lougheed捷运站的收费闸门也遭到当地居民质疑，有人表示，收费闸门位於车站和购物中心通道上，要进入购物中心的居民只能在刷卡和绕远路之间选择，这也意味着，即使不乘坐捷运，想借道进入商场的居民也需要购买智能卡。

    Brentwood捷运站仅安装了三个收费闸门引起居民的担忧。（记者刘焕宇／摄影）

    Lougheed捷运站设置闸门後，想借道去商场的居民先需要刷卡。（记者刘焕宇／摄影）

大温捷运站收费闸门已陆续安装完工，虽然还未投入使用，已有越来越多居民担忧闸门将对日常生活及交通造成不便。

本拿比Brentwood附近的居民就担忧，根据该区域计画，未来Brentwood商场中心将扩建，此外还将新修11栋高达60层的居民大楼及占地28公顷的两栋办公大楼，无疑未来将有越来越多的人使用该处捷运站，而仅安装三个收费闸门以供进出是否能满足需求又会否造成「人流堵塞」？一旦发生紧急事故，三个闸门能否快速疏散人群？

同在本拿比的Lougheed捷运站的收费闸门也遭到当地居民质疑，有人表示，收费闸门位於车站和购物中心通道上，要进入购物中心的居民只能在刷卡和绕远路之间选择，这也意味着，即使不乘坐捷运，想借道进入商场的居民也需要购买智能卡。

交通局：都能解决

大温交通局（TransLink）对此回应指出，Brentwood捷运站的闸门是经过研究而定，认为三个闸门到2031年前完全可以应付当地客流量，每门每分钟可以通行40人。此外，该站口还有大量可拓展空间，如果三个闸门不能满足需求，届时只需要加装即可，因为线路及其他基础设备都已经安装到位。大温交通局还表示，如遇停电等紧急情况，收费闸口将自动保持开放状况，加上其他紧急出口的设置，不必担心人群疏散问题。

而针对Lougheed捷运站情况，大温交通局表示，乘客若21分钟内在同一捷运站口出入将不会收取任何费用。这个做法也是为了方便已刷卡入站但临时改变计画而未乘坐捷运的乘客。但有人认为，虽然同站进出刷卡不用收费，但过路居民仍需先付费也不合理。