控制车流 怀特促派图洛桥收费

导读：怀特指出，新西敏市区道路能承受的交通流量已经饱和，估计每天多达50万辆次汽车行驶经过市区，其中约6万辆次使用老旧的派图洛桥。

新西敏市希望派图洛桥课徵过桥费，减少交通流量。（CBC）

新西敏市长怀特（Wayne Wright）希望把派图洛桥（Pattullo Bridge）改为收费桥梁，以减轻未来预期交通流量趋增的压力。

怀特指出，新西敏市区道路能承受的交通流量已经饱和，估计每天多达50万辆次汽车行驶经过市区，其中约6万辆次使用老旧的派图洛桥。

横越菲沙河的新曼港桥（Port Mann Bridge）预定年底12月完工，届时使用该桥的驾驶人需付单程3元过桥费，换句话说开车过桥者每年要支付约1500元。在精打细算的考量下，多半驾驶人会改道使用派图洛桥，将更增加过桥和使用新西敏市区道路的压力。

怀特认为，派图洛桥容易堵塞且桥面狭窄，不适宜大型卡车行驶，很难想像将来这座老旧的桥，还要承载更多车流量。因此他建议，大温地区所有桥梁一律收过桥费，以示公平。

大温交通局（TransLink）道路部门主管赞恩 （Sany Zein）表示，目前没有将现有桥梁改为收费制的规划，因为省府法规仅允许支应工程费用而收过桥费，若考虑交通流量管制而收费，目前无法可据。

如果派图洛桥一旦收费，驾驶人往来菲沙河两岸，可能会改走艾力克斯菲沙桥（Alex Fraser Bridge），而其他桥梁譬如金穗桥（Golden Ear Bridge）都是收费桥梁。