揭秘拖车宰客技俩

不少市民都曾有过撞车后被拖车公司开天杀价索取拖车费的不愉快经验，为确保消费者权益，省府昨提出引入法例，加强监管拖车及停车库行业，包括收取任何拖车费前，须事先取得消费者同意;公开服务费用及其他资料如公司营运者姓名及联络电话;须提供列明各项收费的收据等。

车司机与车行、复康中心、车祸赔偿法律专家等串通，为他们带来顾客，可获得服务费用20%的回佣。安省拖车联会(PTAO)更指出，曾有医生向他们报称，拖车司机每带来一个新客，便可取得1,000元统一回佣。正因为拖车司机这些勾当，增加保险公司负担，最终转嫁车主。

有数据显示，车保市场上各类诈骗，令大多伦多地区的车主每年因此要多付700元保费。

拖车司机为抢生意，各出奇谋，部分伎俩包括：

靠恐吓：李先生本年初发生车祸，汽车车尾遭后来一部汽车轻微碰撞。意外后，3部拖车马上闻风驰至，并以品字形将他及肇车汽车包围，令他们的车辆无法进出。当李先生向其中一名拖车司机表示，欲自行开车往相熟车房时，对方即致电该车房，并“转述”车房老板指示，李先生不要驾驶撞过的汽车往车房，否则途中汽车若有任何进一步损毁，保险公司将不作相关赔偿。

调虎离山：全安省共有444个城市，但有附例监管拖车行业的城市则寥寥可数;因此，有拖车司机特意将撞毁汽车拖往车祸现场以外的另一个城市，结果两个城市附例都无法适用，让拖车司机为所欲为。

移花接木：拖车司机为赚取佣金，不顾车主指示，将损毁汽车拖到老远的车房。

一名女子在韦比市(Whitby)撞车后，原吩咐拖车司机将车拖往附近一间GM车房，结果她的车竟被拖到密西沙加市。拖车公司其后虽按女子要求将其座驾拖往原来的GM车房，却被拖车公司索取2,400元拖车费。

遇车祸联络保险公司 转介认可拖车公司

* 若遇上车祸，车主应先与自己的保险公司联络，由对方转介至一间认可的拖车公司;
* 多伦多警方与5间拖车公司有合约，这些公司的平均收费约为165元。市民若需要拖车服务，可先确定对方是否与警方有合约;
* 切勿随便让拖车司机将撞毁汽车上勾;否则，汽车一旦被勾，拖车费、勾车费或停车费便不由自主;
* 参加一个可靠的路边支援计划，如加拿大汽车协会(CAA)的计划;部分汽车制造商亦有自己的支援计划;
* 万一汽车被拖车公司扣押，并要求车主支付不合理费用，车主可先将事件交由省级法庭处理，车主可缴交一定费用，先取回车辆，再排期等候法庭判决。

=======保障驾车者权益 安省推出新的拖车规定========

安省政府15日提出立法，管制拖车业及车辆存放业，以保障省内900万驾车人的利益。这是继省府力削汽车保险后，又一加强消费者保障的举措步骤。

省府称，修订“消费者保障法”（Consumer Protection Act）的动议如获通过，省内的驾驶人将在考虑把遇事的座驾拖走或存放到哪个修车房时，可以作出明智的决定。

这个修订案及附例，对拖车司机、公司及车辆存放的车库主理人提出以下规定：在将汽车拖走及予存放前，事先必须取得车主或车主代理人的同意，才能将汽车拖走及存放，继而发出收费单；公开列明收费以及其他的信息，比如拖车公司的名字及联络资讯；接受消费者使用信用卡付款；发票单需将服务收费逐项列明，继而列出总数。

此外，省府动议将拖车纳入安省现行的商用汽车登记系统内，以便省府监察、实施管制，从而改善道路安全。上述联串的修订措施及额外的监察，将有助于降低安省的汽车保险系统成本。

安省消费厅厅长麦茶丽（Tracy MacCharles）说，驾车人士涉及撞车，或在路边需要帮忙，消费权益需予加强保障。省府在做的正是这一点。驾车者对帮助他们的拖车司机、公司要有信心，相信他们会给予公平对待。

代表当谷东（Don Valley East）选区的省议员高图（Michael Coteau）认为，省府提出这个法案，对于安省的消费者来说是个好消息。假如得到通过，对使用拖车及车辆存放的人士将是消费得物有所直。

2010年，安省拖车司机的撞车率为19.7%，比其他商业汽车司机的1.1%高出很多。

省府强调，由省府来监管拖车业，是汽车保险反诈骗工作小组（Auto Insurance Anti-Fraud Task Force）所作主要建议之一，同时是省府的汽车保险成本及削减车保策略（Auto Insurance Cost and Rate Reduction Strategy）的一部分。安省现时约有1200家拖车公司及3000名拖车司机。