收过桥费挹注基建 41 省民赞成

导读：横越菲沙河的新曼港桥（Port Mann Bridge）预定年底完工，届时司机需付单程三元过桥费，此外也有建议派图洛桥（Pattullo Bridge）也改为收费桥梁。

派图洛桥是否收费还未作最後决定。（取自菲沙河港口局）

横越菲沙河的新曼港桥（Port Mann Bridge）预定年底完工，届时司机需付单程三元过桥费，此外也有建议派图洛桥（Pattullo Bridge）也改为收费桥梁。对於以收费方式或徵税来资助大型基建计画，卑诗省民各有不同意见。

安雷民调公司（Angus Reid）最新的调查发现，有47%受访者认为应由纳税人来分担新桥梁及大型基建的兴建费用，但有41%则认为应用者自付，以收费方式来筹资。

调查也发现，随着地区与家庭平均收入的不同，对於以何种方式为大型基建筹资的意见也不相同。

例如大温地区与维多利亚，就分别有49%及51%认为应由纳税人来承担；但在卑诗北部地区，58%赞成以收费方式筹资，支持由纳税人承担的只有29%。

家庭收入平均在10万元以上者，49%赞成收费；但收入在5万元以下的家庭只有40%赞成。

骑单车、步行或使用公共交通工具的也较自己驾车的，倾向支持以收费形式过桥。

对於多条即将落成的桥梁，包括金穗桥（Golden Ears Bridge）在内，正考虑徵收过桥费，素里市长华特丝（Dianne Watts）认为，这对於居住在菲沙河以南居民来说有如一个惩罚措施，即使收费也不应每次三元；而较公平的做法就是由大温纳税人承担。

不过新西敏市长怀特（Wayne Wright）就赞成把派图洛桥改为收费桥梁，以减轻未来通车後对该市带来的交通流量压力。