温市2040交通计画 2/3民众不开车

导读：运输专家普莱斯（Gord Price）认为，市府提出的颇为实际，因为温市汽车使用率近年已大大降低，市府不会强迫市民减少开车，但透过提供更方便的公共交通、增强骑车安全和步行通道，相信会鼓励市民自愿加入。

    温市计画增加更多自行车道，鼓励市民减少驾车。（记者汤唯／摄影）

温市提出一项野心勃勃的交通计画，希望2040年实现零交通死亡率，全市三分之二民众使用公共交通、自行车或步行。具体方式是兴建百老汇街（Broadway）地下捷运线、更多自行车道、部分路段车辆限行、减少汽车停车位等，将於市议会讨论，并预计两年内投入7000万元。

卑诗大学（UBC）研究显示，温哥华近年交通事故死亡率已大幅降低。市长罗品信25日称，「2040年交通计画」（Transportation 2040）将以实现零交通死亡率为目标，其中重要一步，就是推广公共交通、自行车或步行，希望到2040年，全市三分之二民众出行时选择驾车以外的方式。

为达到这一目标，新交通计画提出了多项举措，其中建设从商业街（Commercial Drive）到卑大（UBC）的百老汇街捷运线得到广泛支持。市府运输部门经理杜布洛沃尼（Jerry Dobrovolny）指出，百老汇街迅速发展，导致每天至少11万次通行需求，成为北美最繁忙的街道之一，新计画是延长捷运千禧线，在百老汇街西段至中段修建地下捷运线，连结开往卑大的公车。

不过，计画中的建设更多自行车专用道、画设更多自行车停车空间、发展「公众自行车出租系统」（public bike system）、扩大市中心行人徒步区至耶鲁镇（Yaletown）及煤气镇（Gastown）等，可能面临争议。

运输专家普莱斯（Gord Price）认为，市府提出的颇为实际，因为温市汽车使用率近年已大大降低，市府不会强迫市民减少开车，但透过提供更方便的公共交通、增强骑车安全和步行通道，相信会鼓励市民自愿加入。

该计画预定於下周市议会讨论。杜布洛沃尼透露，市府将以7000万元预算，作为新交通计画的一部分，於2013年及2014年分配给不同项目。