温西灰岬自行车道投票通过，但争议仍在继续

　　极有争议的温西灰岬(Point Grey)车道计划尽管在市府公听会中反对意见占多数，但经过约一周的讨论后，仍在温哥华市长罗品信缺席下，以7票对2票通过这项耗费600万元的温西灰岬(Point Grey)车道计划。

　　温西灰岬自行车道计划在市议会通过，但对周围是利是弊仍待观察。(本报资料照片)

　　支持自行车人士对这个结果表示高兴，但因为自行车道计划造成的封路改道恐将冲击温西商圈不由得引起了温西许多商户的担忧，也有当地住户担心生活的品质遭到计划的影响。

　　罗品信就任市长後大推自行车道计划，虽然争议不少，但在执政优势以及环保气氛抬头下，甚少出现阻碍。此次温西自行车道虽出现罗品信搬家而避开表决，但因为议案由伟景温哥华主导以及获得绿党支持，虽然经过近一周的讨论，但表决顺利通过，仅有两位无党派协会市议员投票反对。

　　与一周前通过的自行车分享计划相同，灰岬自行车道尽管已经通过，但相信仍会有争议，这主要是兴建自行车道後，灰岬路介于麦当劳街(MacDonald Street)以西约一公里路段，禁止汽车行驶。

　　反对者指出道路封闭後会大量增加来往的行人和自行车，届时只会让该社区变成大公园，这样的情况会使得当地居住环境反而会更加恶劣。在灰岬路周边范围的住户也表示一但道路封闭，原本每天通行灰岬路的1万辆汽车势必湧入西一街(W。 1 Ave。)、西二街(W。 2 Ave。)、与西三街(W。 3 Ave。)，届时影响整个社区的安全。

　　也有西四街(W。 4 Ave。)的商户指出虽然计划会迫使比较多的汽车开往其他道路，但对商户有害无利。因为届时附近区域交通混乱且停车困难，没人会想到一个拥挤的地方购物，甚至有商户更悲观的表示在未来不排除搬家的可能，以避免日后生意遭到影响。