百老汇走廊太花钱 素里市长炮轰

导读：尽管大型交通建设预算拮据，不过有新捷运迫切需求的温哥华与素里，在建设优先权卡位上倒是十分平和。最近，华特丝认为超过20亿元的温市百老汇捷运规模应该缩减，不过她同时说并不担心百老汇捷运会比素里的轻轨捷运优先获得青睐。

温哥华与素里都计画着大型的捷运建设，不过由於资源有限，双方都极力争取建设预算。素里市长华特丝（Dianne Watts）更首度批评温市的百老汇走廊（Broadway Corridor）地下捷运计画耗资庞大，暗示如果优先动工，素里居民恐怕会十分不高兴。

尽管大型交通建设预算拮据，不过有新捷运迫切需求的温哥华与素里，在建设优先权卡位上倒是十分平和。最近，华特丝认为超过20亿元的温市百老汇捷运规模应该缩减，不过她同时说并不担心百老汇捷运会比素里的轻轨捷运优先获得青睐。

然而华特丝11日在此问题上口气变得强硬，强调许多地区都有大众运输建设的需求，无法设定优先权，她说大家都需要新的捷运线，但是如果经费问题未解，谁也别想建设。因此，她建议说建设开销一定要尽量缩减、直至省府与大温交通局找到持续的财源为止。

对此，推动百老汇捷运不遗余力的温市议员麦杰士（Geoff Meggs）表示，每个城市视交通状况、都需要发展完整的大众运输系统，这无关温市是否与素里在力争预算。他说，百老汇街的99B公车目前已太过拥挤，该地区有捷运线的迫切性，但不是在排挤素里的轻轨捷运。

素里目前希望建造三条分别经过Guildford、通往白石镇（White Rock ）与通往兰里（Langley）的轻轨捷运；而温市已经表明在Broadway 建造地下化的捷运通往卑诗大学、才能解决目前已经超过饱和的公车运输。