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研究:建立公交设施可以节省人们医疗费用

 

  似乎很明显,那些使用公共交通工具通勤的人们骑单车以及步行可能会更健康。

  但是,据卑诗大学 (University of B.C.) 研究家们,这对于降低慢性病发作几率以及节省医疗花费的重要性有点让意外。

  “如果你只看公共交通工具,这样的科学是不严谨的,”卑诗大学健康和社区设计实验室 (Health and Community Design Lab) 主管劳伦斯?弗兰克 (Lawrence Frank) 说到。“但是在公共健康学里,这些都不是关联的。”

  “建立更多的公共交通设施,让人们(更多地)走路以及少污染环境,”弗兰克说到。“研究的结果显示公共交通设施的使用为人们体重的健康以及慢性疾病的减少做出了贡献。”

  他在卑诗大学的团队从全北美范围内的 30 项研究中撰写报告,其中一份最具说服力的研究显示,3,000 名通勤者使用圣地亚哥 (San Diego) 的火车,二型糖尿病的发病率降低了 10%,而心血管疾病的发病率降低了 15%。

  “那是 300 人。如果一例二型糖尿病最低花费医疗系统 100 万加元,那么你就可以知道造价 1,500 万加元的火车站所带来的回报,”他说到。“这不是仅靠直觉。而是考虑经济利益。”

  他找到的其他与公共交通设施投资以及对健康有利的案例:

  • 在洛杉矶一个新建的轻轨站方圆 0.5 英里的人们,开车的旅程减少了 10 到 12 英里,而身体运动时间增加了 8 到 10 分钟。

  • 在亚特兰大 (Atlanta) 使用公共交通工具的人们,他们会进行至少 30 分钟适量运动的可能性是那些不乘坐公共交通工具的人们的两倍。

  • 在北卡罗来纳州 (North Carolina) 夏洛特市 (Charlotte),使用交通工具的人们,体重普遍要比不使用交通工具的人们要轻 6.5 磅,他们随着时间变胖的可能性要比那些不使用交通工具的人们低 81%。

  一份完整的报告将于周一在卑诗大学公布,此外还有一份温哥华海岸卫生局 (Vancouver Coastal Health) 做出的类似研究。

  该报告调查了大温哥华市 28,000 名市民,研究发现那些使用交通工具,单车或者步行通勤的人们能满足每日活动量的要求,与那些自己开车的人相比,他们过胖的概率要低 33%。

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