票价反映成本！ 温机场吁联邦降租

导读：大温地区乃至卑诗民众不仅在假日涌到美国华盛顿州购物消费，就是愈来愈多人过境到美国乘搭飞机。加拿大机场协会（Canadian Airport Council）一项研究指出，全国有480万人次到美国的城市乘搭飞机，其中舍弃温哥华国际机场而选择华州机场者就接近100万人次。

由於机票价格昂贵，温哥华国际机场流失的乘客愈来愈多。（CTV）

大温地区乃至卑诗民众不仅在假日涌到美国华盛顿州购物消费，就是愈来愈多人过境到美国乘搭飞机。加拿大机场协会（Canadian Airport Council）一项研究指出，全国有480万人次到美国的城市乘搭飞机，其中舍弃温哥华国际机场而选择华州机场者就接近100万人次。

让不少人舍近图远，无非是在美国乘搭飞机的机票便宜所致。加国参议院一个委员会最近一份报告指出，同样到某一个城市，在加国乘搭飞机费用起码增加60%至75%，当中有大部分是属於美国方面不会徵收的税项及费用。

本地一家旅行社的负责人戴维斯（Brad Davies）指出，要挽回流失的乘客，唯一的方法就是减票价或降低其他额外收费。

他指出，贝灵罕及西雅图机场比温哥华国际机场有绝对的优势，若要外游出埠当然会拣选便宜的，尤其是以一个家庭来说节省更多，在今天的经济环境下，谁又可以怪责他们？戴维斯举出一个四口之家为例，单在机票方面就节省400元。

温哥华机场管理局又怎样解释呢？负责人古拉里达（Tony Gugliotta ）指出，机场租金是决定机票的因素，「只要租金下调，机管局的成本就会减少，自然纾缓对航空公司的收费压力，最终就是调低机票价格。」

然而联邦交通部表示可以考虑减低税项，但坚持租金并不是机票价格的决定因素。

交通部一份书面声明中强调，机场租金占机票价格不足1%，所以不可能是旅客选择美国机场而放弃加拿大机场的决定因素。

加拿大机场协会估计，加国每天大约损失坐满64架波音737客机的乘客，把他们拱手送给美国。