素里市长作出强硬姿态，指建造轻铁为当务之急

导读：大温地区－鉴于菲沙地区日益严重的道路堵塞问题，素里市长沃茨 (Dianne Watts) 一再重申在菲沙河以南一带建造轻铁。

大温地区－鉴于菲沙地区日益严重的道路堵塞问题，素里市长沃茨 (Dianne Watts) 一再重申在菲沙河以南一带建造轻铁，并强调新增捷运巴士或兴建一条天车线到兰利 (Langley) 都不是解决的辨法。

沃茨指出其市每年支付运输联网 (Translink) 的数目就达到一百六十万加元 ，但至今未曾给予应得的运输服务来应付该市日益膨胀的人口，并诂计到二零四零年将扩增至七十五万人。

素里市的人口在过去五年被录到有接近百分之十九的增幅，这是全国百分之六的人口增长的三倍；该市大约三分之一的人口是在十九岁以下。

沃茨问在素里市的吉尔福德喜来登酒店发表演说时问在场的人士：「我们想变成第二个洛杉矶吗？」

站在台上与去年一样印有轻铁图案的布景前，沃茨称轻铁绝不单单是「本月的要求」，并强调她不会放弃。

她接着又指出建造三列轻铁列车的成本将低于兴建一条天车线到兰利所需的二亿加元，并同时指出单是新增捷运巴士不足以解决道路堵塞的问题，以及此举并不合乎「二十一世纪」的建设理念和与素里市致力利用兴建高密度城镇达到市内百分之八十的旅程运输化的目标背道而驰。

该市现时被运输联网安排将其纳入一条由白石伸展 (White Rock) 到吉尔福德 (Guildford) (King George Highway) 并沿着乔治国王公路行走B 线巴士服务之内。

此外，巴士往返白石和兰利以及一辆沿着新曼港桥 (Port Mann Bridge)上的1号公路 (Highway 1) 行走的捷运巴士也被纳入计划之中。

另外，兴建一条新的帕图洛桥 (Pattullo Bridge) 也在考虑之中，而一条轻铁路线连接到乔治国王站 (King George Station) 的工程已开始进行。