罢工3个月 郡内六成路线瘫

据世界日报报道，约克郡公车员工罢工始于2011年10月24日，历经约三个月，郡内85条线路、占总数六成的公车服务受到影响。罢工的是由约克郡政府外包的三家客运公司：第一加拿大运输公司（First Canada）、维利亚运输公司（Veolia Transportation）、密勒运输公司（Miller Transit），该三家公司的司机又分属联合运输工会（ATU）113分会、1587分会。劳资双方协商谈判历时数月而无进展，导致第一加拿大运输公司最终于2012年1月14日遭约克郡政府解约，同月26日，郡议会通过另找托克运输公司（TOK Transit Limited）承接公车业务；113分会26日以77%支持投票，通过与维利亚运输公司的集体合约草案；而1587分会则于28日以80%支持投票，通过与密勒运输公司达成的合约草案，复工期定于2月4日起。

在大约三个月的罢工中期间，受影响的公车乘客每天将近5万人次。其中行驶于万锦市、烈治文山市、旺市以及史托维尔（Whitchurch-Stouffville）等地共51条路线公车，是由密勒运输公司营运，共有156辆公车，平均每日搭载约1万6000人。

行驶于新市、奥罗拉、烈治文山市、东贵林柏瑞（East Gwillimbury ），以及乔治吉娜（Georgina）等地共29条路线公车，为第一加拿大运输公司所属，共有63辆车，每日平均搭载6000人。

行驶于包括新市、奥罗拉、烈治文山、万锦市、旺市等地共五条路线的Viva公车，由维利亚运输公司营运，共有116辆公车，每日约有2万4500名乘客。

根据约克郡公车局乘客数量报告，2011年约克郡的公车族人数，即使历经11月、12月的罢工事件影响，但仍然增长了1.9%。