若卑大资助 温市府：捷运可直达校园

导读：卑大发言人施帕赫佛（Pascal Spothelfer）强调，接驳方式的快速公交系统，完全不是解决方案，主因是不能解决公车过站不停的问题，所以若百老汇街走廊的快速公交仍使用公车接驳，对於现况毫无帮助，所以兴建直达轻轨才是解决之道。

    杜柏瓦米表示，建造捷运直达到卑大当然是最佳方法，但前提是卑大必须提供资金协助。（本报资料照片）

温市在早前提出的「2040运输发展计画」中，首要任务就是打造百老汇街走廊（Broadway corridor），希望以捷运接驳公车的方式通往卑诗大学（UBC）。但是卑大27日表示，这种公交系统概念并不理想，应该兴建直接通往校园的轻轨列车。温市府对此回应说，若卑大同意资助，最理想的解决方案当然是耗资28亿元，让捷运直达校园。

卑大目前平均每天有1.4万人次搭乘公交系统进出校园，且人数持续成长中，但是目前直达校园的快速巴士99B线（99B-Line），凡是尖峰时间必定爆满，经常因车厢满载而过站不停，因此卑大认为，市府目前提出以接驳抵达校园的方案，是在不尽理想。

卑大发言人施帕赫佛（Pascal Spothelfer）强调，接驳方式的快速公交系统，完全不是解决方案，主因是不能解决公车过站不停的问题，所以若百老汇街走廊的快速公交仍使用公车接驳，对於现况毫无帮助，所以兴建直达轻轨才是解决之道。

不过温市府运输部门总监杜柏瓦米（Jerry Dobrovolny）表示，日前已向市议会指出，建造轻轨的工程浩大，且会为沿线住户带来麻烦，因此延长捷运直达卑诗大学才是最佳方法，但前提是卑大必须提供资金协助这项耗资28亿元的计画。

由於让目前的百老汇捷运线延伸至卑大所费巨大，卑大有可能成为共同拨款的「金主」之一吗？温市府目前正为延长捷运至卑大寻找资金，现已与卑大密切讨论共同拨款，打造百老汇走廊快速公交系统的可能性。