谷歌跨界研发无人驾驶汽车 预计5年内上市

网络搜寻引擎龙头业者Google，已跨足投入自动驾驶车辆的研发领域，且一直在进行道路测试。据德国《明镜周刊》报道，在Google加州的总部所在地，有一辆外型看起来与一般车辆无异的Lexus房车，正奔驰在八线道宽的道路上；然而这是一辆自动驾驶汽车，坐在驾驶座的车主不需要操控方向盘，汽车就能自动驾驶。

执行这项计划的Google软件工程师德哥夫表示，该车款从启动、加速到煞车，全都一气呵成採取自动化。这辆车安装摄影机可用于侦测车子周围环境，以雷达侦测与前面车辆距离，而固定在车顶的雷射扫描器可以侦测全方位的各种物体，以保持安全距离。

其实，Google已有十二辆此类无人自动驾驶汽车，正在进行全球最大型的测试计划，总测试上路里程数已经超过五十万公里，主要在加州的州际道路和高速公路行驶。无人自动驾驶汽车已经驶过洛杉矶、并向北开进三藩市，Google表示，「行驶距离之长已经证明其性能足够稳定。」

Google这项计划发起人和执行主管图朗表示，自动汽车的商业化不是大家所谈论的「喔，也许大约再二十年吧」，而是很快即将在五年内推出。

汽车通过电脑识别地图达成自动驾驶，因此google的地图技术十分重要。资料图片

Google意图要向各个汽车制造商发起挑战，定义何谓未来世界的汽车雏形；然而，其他制造商也在默默研发，只是不像Google一样公开谈论。包括Volvo、BMW与Volkswagen都有挹注资金研发，研究团队并成功开发出无人驾驶汽车。

尽管汽车制造商已经具备生产无人自动驾驶汽车的技术，它们却不愿放手一搏、推出自动驾驶汽车上市，而Google的野心让他们备感压力。

长年任职工业研发部门、拥有物理学博士学位的葛洛徐表示，无人自动驾驶汽车的技术已万事俱备，现年66岁的他曾任职于戴姆勒汽车和自动化工具制造商博世，现为产业咨询顾问。

自动驾驶车辆推出市面，不再是遥不可及的梦想，可让交通肇事率降低，但是问题在于人们是否会欣然拥抱自动驾驶车的出现？这是否预示着驾驶乐趣的一种结束，尤其车商最大的恐惧在于，自动驾驶车会剥夺消费者驾驶的乐趣。

早在二十年前汽车自动化的发展技术就已展开，当时的电子稳定控制系统（ESC），也就是防止打滑的自动煞车系统，可保护那些过度莽撞的疯狂驾驶人在过弯进行加速时车子不会打滑失控。

Google截至目前为止只把自动驾驶车辆当作广告噱头，既没有要推出到商业市场，也没有拟定具体产品的计划。比较可能的途径是，Google可能会与其他美国车商洽谈合作。通用、福特或佳士拿最后可能都发展成为车辆零件的下游供应商。

来源：星岛日报

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