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越山油管新路线 更近菲沙河

越山油管扩建部分在素里段的走向,更接近菲沙河。(取自金德摩根官网)slideshow

杜斯解释越山油管素里段的走向。(取自SurreyLeader.com)slideshow

越山油管扩建部分在素里段的走向,更接近菲沙河。(取自金德摩根官网)slideshow 金德摩根儘管尚未正式提交申请扩建越山油管(Transmountain)计画,不过陆续将计画内容曝光,金德摩根在官方网站上公布了油管在素里及兰里段的走向图,虽然避开了民居,但反而接近菲沙河。

项目的高级总监杜斯(Greg Toth)早前已披露,扩建的油管在内陆以及菲沙河谷的大部分路线,都是按原有油管的路线,但从素里凯斯港(Port Kells)至本拿比一段,会是全新路线,目的是避过私人物业及人烟稠密社区,但会经过社区的公园及绿色地带。

而金德摩根21日在官网正式公布了素里及兰里段的路线图,让公众了解及提出意见。

建议中的油管走向是沿着CN铁路走廊,更为靠近菲沙河,大约相距200至300公尺,部分更接近至不足100公尺,在漏油风险影响这条鲑鱼洄游河流方面,肯定更受到关注。

至于在兰里段,其中一处最接近菲沙河是大约250公尺,其余大部分相距约2公里左右。

金德摩根拒绝评论油管更接近菲沙河,不过在官网上就表示,现在的油管走向是最佳的选择,包括避免对民居的影响以及对素里城市发展的限制等。

金德摩根强调,目前离最后决定还有两年时间,公布油管路线图是希望公众反馈意见。

而杜斯也表示,建于1952年的越山油管到现在已经超过60年,很多地方也已改变,因此扩建的油管也沿着旧线的话,根本不实际。他又透露除了素里及兰里外,在本拿比段也会避过民居。

金德摩根已準备于27日下午4时半至晚上8时半,在洛希公路4201号的Executive Inn举行开放日,欢迎民众对路线提出意见,也可以登入金德摩根官网talk.transmountain.com/burnaby发表意见。

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