还原火车撞巴士：火车提前2秒才急刹

渥太华市巴士周三与维亚(VIA Rail)客运火车相撞，调查人员周五说，火车司机在两车相撞前两秒才煞车，避不过致命车祸。初步调查又发现，巴士和火车对撼前25秒，平交道的栅栏已完全落下。

运输安全局(Tansportation Safety Board)首席调查员约翰斯顿(Rob Johnston)说，法洛菲尔德(Fallowfield)火车站附近平交道的灯号﹑警铃和栅栏，在交通意外发生前47秒启动，撞车前25秒，栅栏已完全下降。

交通意外在周三早上8时48分发生，渥太华公车系统(OC Transpo)1辆76号线巴士，从渥太华南部社区巴哈文(Barrhaven)开出，在法洛菲尔德火车站附近通过平交道，维亚铁路51号列车往西行驶。

巴士车头在肇事后撕裂，5人当场死亡，包括巴士司机，1名巴士乘客稍后在医院伤重不治，另有30多人受伤。

约翰斯顿说，在撞车前两秒，火车的紧急煞车启动，火车当时以时速75公里前进，比肇事现场的限定车速低。他说，火车靠近平交道时没有响号，因为市府附例禁止晚上8时到中午响号。

约翰斯顿说，现在调查的焦点是评估巴士的机件﹑它的纪录模式﹑查看巴士司机的培训和个人状况，还有交汇点的视野。他又表示，周五以后，运输安全局不会提供更多最新信息，但会继续调查。

调查焦点评估巴士司机及机件

安省交通厅长简万里(Glen Murray)周五在电邮声明中说，他要求职员提供平交道的信息。他并说：“监于周三的惨剧，我已要求职员，蒐集铁路平交道的信息。”

渥太华市长沃森(Jim Watson)周三说，他要求市府经理蒐集所有信息。

渥太华市巴士司机的代表工会主席沃特森(Craig Watson)说，渥太华公车系统司机对平交道一向没有顾虑， “显然现在我们有忧虑”。