重庆民间资本 购温哥华水上飞机企业股份

        有33年历史的HA与中国电单车龙头企业、来自重庆的宗申达成战略性伙伴合作协议，在中国提供水上飞机服务。

 

        HA创始人、行政总裁麦克杜格尔（Greg McDougall）周三接受《星岛日报》记者访问时表示，战略伙伴合作并非表示HA会易主，他还会继续担任行政总裁﹔而宗申持股额49%，包括25%投票权股份，因此HA仍属于加国公司。该项交易现已通过加拿大交通局（Canadian Transportation Agency）批核。

 

 

        麦克杜格尔说：「这对中加两方来讲都是互惠互利的，HA已经建立了水上飞机通勤服务的商业模式，这一模式将会引入世界上最大的市场，可令中国千万人受惠。而对HA来讲，中方的投资让我们可以不断地发展壮大。」

 

        他还透露，下一步是落实合作项目，包括培训来自中国的机师。对于是否会在选拔时将培训员的英语能力纳入考虑范围，麦克杜格尔坦承也在思考这一问题，并与中方交流看法，相信不久后就有定论。

 

 

        中国最近开放低于1万尺的低空商业航空市场，水上飞机是中国很多沿岸城市的一种可行通勤方式。一旦建立水上飞机基地后，距离一般机场很远但接近水域的中国城市居民，将可以享用水上飞机服务。宗申的目标是先开通中国境内8条航线，最早明年初可以筹备首条航线，未来还会扩展国际市场。

 

 

        宗申是由中国亿万富豪和企业家左宗申创办和经营，主营电单车产品。

 

        这并非左宗申首次投资卑诗省，他现在宝云岛（Bowen Island）开发600英亩土地，并于2013年与卑诗理工学院（BCIT）签署备忘录，研发液化天然气（LNG）项目。

 

 

 

        宗申产业集团有限公司由中国着名企业家左宗申，1983年从修理电单车起步，1992年成立宗申集团，是重要的电单车制造商。公司总资产近200亿元人民币（折合约40亿加元），全球雇有员工1.3万人，主营业务包括电单车、发动机和农机等大型机械制造。

 

        Harbour Air由麦克杜格尔于1982年创立，总部设在温哥华，当时只有两架水上飞机。现在，HA已有50多架水上飞机，员工400多人，平均每天有200个定期航班，每年6万次，每年运载乘客逾42万人次，高峰期每天航班达150次。