金穗大桥每年亏损高达四千五百万元

TranLink的报告指出，由于过桥付费的人数比预估来得少，金穗大桥预计一年亏损四千五百万。

这则新闻在省府宣布现立新桥取代乔治?马西隧道一周以后发布。

根据TransLink官员周四提供给审议公司基金与塑造区域长期交通计画的温哥华市长议会的资料，依照保守估计的交通成长率仅有2%至3%来看，金穗大桥可能在接着几年中每年损失三千五百万到四千五百万元，

TransLink表示公司预计在来年拥有类似的保守成长，「与桥梁市场区域的经济成长一致。」

在桥梁于2009年建成以后，TransLink同意补助耗资八亿元的金穗大桥的私人营运商直到达到预测的乘载量。然而连接批特草原与枫树脊的桥梁的过路费远远落后其交通预测。