飞机哪里最安全？下次买票要带这张图

飞机哪里最安全？流行的说法是坐在尾部安全，估计是因为多数情况下飞机坠毁后至少尾巴那里还算完整。其实如果是坠毁，坐那里都是一个死。相对于坠毁，更常见的是紧急迫降或者是正常降落中冲出跑道，这种情况坐在飞机最坚固的地段最安全。

格林威治大学与城市飞行 (Civil Aviation Authority)专家发布了一个详细的调查研究，试图寻找出飞机座位与事故安全率之间微妙的关系。在研究人员调查了105 起空难事故中的2000名生还者之后，终于悟出了神秘的座位学原理，并汇各家之精髓、吸日月之灵气绘制出了这张，传说中劫机撞楼、居家旅行必备的——“飞机座位KARMA 分布图”，如下图所示：

图中红色座椅标示‘你基本上挂了’，绿色座椅标示‘还可以活下来做几个俯卧撑’。基本上越靠近安全出口就越安全。

由于我国汽油频繁涨价，并且每次涨价都会造成地球上的某架飞机掉下了，因此做飞机的时候一定要注意中石油的涨价信息，尽量避免在中石油涨价的时候坐飞机，如果无法避免就尽量选择上图所示的安全座位，如果连安全座位你都挑不了，那就求佛祖保佑吧。

俗话说安全无价，座位有价，昨天定春秋航空的机票发现可以在网上选座位，不过座位好坏是有价格差别的。春秋航空的这种做法是有国际惯例的，很多航空公司都向挑选紧急出口处座位的乘客收取额外费用，因为这里有更多的放脚空间；不少航空公司则允许乘客在网上挑选座位。比如，维珍大西洋航空公司就向靠近紧急出口的每个座位加收50至70英镑，且乘客须在机场亲自预订。

飞机最坚固的地方是Wing Box上方，就是翅膀的上面那4-6排座位。飞机的机翼要托起整个飞机，设计上最坚固的，在地面事故中，这里是最不容易解体的。下面这个无鼻轮降落，如果前面有一个小土坡，冲上去，机体前身就很容易断裂。反过来，如果是尾巴先触地，后半段就容易断裂。

巴厘岛是机翼前断裂

这个是前后都断

这架也是前后断裂

这个是前面断裂

总之记住喽，中间最坚固。

==============补充阅读===================

当飞机失事俯冲坠地时，坐在哪个位置的乘客最安全？日前，科研人员让一架真正的波音飞机坠毁在沙漠中，试验证明，位于机头部分的头等舱其实最不安全。

最安全姿势：系上安全带保持防冲撞姿态

试验使用的是一架170座的波音727飞机，另一架赛斯纳小型飞机紧随其后。当波音727在约762米的高空时，飞行员跳伞降落，由赛斯纳的飞行员遥控波音727向下俯冲，坠落在墨西哥的索诺兰沙漠。

波音727即将坠落之前

飞机触地后拦腰折断

系上安全带并保持防冲击姿势（两种皆可）最安全

波音727飞机上有三个假人。第一个假人系上安全带，且做好双臂护头的防冲撞姿势；第二个假人只系上安全带，但没做防冲撞姿势；第三个则既没系安全带也没做防冲撞姿势。飞机前端先坠落在地。科学家们发现，第一个假人在事故中“幸存”，第二个“受重伤”，第三个则当场“毙命”。

后排乘客生存几率最大

波音727飞机上安装有几十部摄像头。根据拍摄记录，科学家们预计，飞机上78%的乘客能存活。然而，由于飞机前端先着地，机身断裂，头等舱的所有乘客均遇难。坐在后排的乘客生存几率较大。

英国空难调查局前调查员安妮·埃文斯负责调查波音727飞机的黑匣子。她指出，波音727在1984年已停产，之后的新款飞机在设计、装备方面等都更精良，能更好地应对此类坠机事故，试验发现地板照明指引和行李舱都相当稳固，但也发现一些问题，比如线路可能会砸下来挡住紧急出口。埃文斯说：“由于前排受到的冲击力更大，因此前排比后排危险。如果要乘飞机我会选择离紧急出口几排之内的座位。”

此前航空学作者戴维·诺兰也认为：“飞机后排的座位安全性更高，同身处前几排的乘客相比，离机尾近的乘客在空难中幸存几率大约高40%。”诺兰发现，对坐在机翼后方座位上的乘客而言，在至少致死1人的空难中幸存几率为69%；对身处经济舱和机翼前方座位的乘客而言，幸存几率为56%；头等舱和商务舱的乘客幸存几率为49%。

试验耗资100万英镑

据报道，这个试验耗资100万英镑（约合人民币1024万元），有关视频将于下个月在英国第4频道播出。科学家们指出，试验的目的在于重演空难，帮助人们研究飞机机舱等设计的防撞性及坠机对人体造成的伤害，希望研究结果能提高空难幸存率。

这是自1984年来第二次进行此类坠机试验，当时美国国家航空航天局（NASA）使用的是波音720飞机，在那次试验中，飞机像个火球般坠落。