BCAA昨天发表上月对会员的网上调查,在5910名受访会员中,61%表示由于油价高涨,将调整夏天出游计画;这些“阵前三思”的驾驶人中,有44%表示正调整计画以减少开车哩程,42%表示拟延迟甚至取销开车行程,其余14%表示拟节省其他旅费以弥补高油价开销。
另一方面,59%驾驶人表示,过去三个月已减少每周平均开车时数。50%受访者表示过去三个月已减少其他非必要开支,最常见的节省项目包括娱乐休闲、外出用膳、送礼及慈善捐献、置装及个人护理用品开销等。
减少每周开车时数的常见做法,包括:把多次行程并作一次(80%)、取销非必需行程(72%)等。
多达57%受访者,为了省油而改善驾驶及汽车维修习惯。因应高油价而已经换了一辆较省油汽车的驾驶者,亦有13%。
但该会另一项调查显示,精打细算的消费者十分灵活因应情势,他们这些值得维持下去的节俭用车模式及良好开车习惯,会否随着油价回软而弃之唯恐不及,难说得准。
该会对130名旅游专业人士的访问发现,即使面对高油价,消费者衡量过其他因素后,仍然乐于开车出游,譬如考虑到加元兑美金汇价强劲,美国油价又较低,认定开车赴美游玩仍属划算;美国西岸油价比卑诗省低21%,更是令人趋之若鹜。
事实上,刚过去的国庆长周末假期,加美边界住返人潮拥挤,部分游人等候过关时间长达五小时。
BCAA企业通讯及政府事务总监艾卡斯(Trace Acres)表示,今春一度高达每公升1.3元的油价,迫使驾驶人厉行节约,但不管油价如何,该会希望节约美德能持续下去。