2014留学生在多伦多考驾照全攻略

留学生现在在加拿大考驾照的越来越多了，特别是在多伦多。加拿大驾照考试分5级和7级，如果是新手需要先考7级，7级驾照比较容易考，通过以后拥有2年驾车经验才可以考5级，5级驾照是普通车辆的终极驾照。咱在国内持中国驾照一直开车，所以可以直接考5级驾照。要想拿到加拿大驾照必须通过理论(机考)和路考后，才能重新拥有本地新驾照。要想顺利通过考试拿到驾照，每天和教练必须练习3次，每次2个小时。注意，考试报名50$，考试加上租车费一共200$，学车教练一小时30$，从开始考驾照到拿到驾照大约需要$1000加币左右。

考驾照的费用支出，总计800加元

国内的驾照、车管所证明翻译，一份$40，共$80；G1笔试和5年牌照费 $85；G1 路试 $85 ，其他事教练和租车加考试的费用。不过悲剧的是，刚拿下本，从考场开车出去没有3分钟，停牌没有停车被警察扣了。

1、如何选择驾校

考驾照当然要先学车。在加拿大学车，是允许自己单独找老师学的，但是如果你选择在驾校学车，那么将来买车保险时出示这个驾校的毕业证书，是可以享受到优惠的，大概折扣是40%，也就是说1000加币的保险付600元就可以了，非常优惠。因此保险公司都推荐大家去专门的驾校学车，这样的话，上路以后违章的几率当然远远要比自学要低得多!能够想出这个保险费优惠的方法激励大家去驾校学车，这是加拿大交通系统经过长时间的尝试和探索总结出的好点子。
加拿大各省的驾照是各自颁发的，考试也是各省自己出题。不过跟中国一样，都分笔试和路考。我上学的地方是个小镇，没有考点，所以要到附近的大镇去报名和考试。我记得交了47块加币(折合300多块人民币)报名了笔试，工作人员给了我一本考试指南，32开的，上面都是选择题(跟中国的一样)，我准备了一个礼拜就去考了。英文倒是不难，都是基本的单词，也不像中国的考试那样有很多关于各种违章行为要扣多少分，罚多少钱的题(说实话我最怕这种题了)，很多题目是关于遇到突发情况时你会做出的反应。比如说来了救护车或者救火车，你就要pull over(靠边停车)让道，或是见了有人受伤，你是救人还是继续开过去(基本上正常人都会做出正确的决定)。后来我听说，也有很多牛人，连指南都不看，报了名就直接考试，因为他们平时就很注意积累驾驶常识的信息，20道选择题对他们来说根本是a piece of cake。
笔试过了之后就开始学车了。加拿大的教练都是自带私家车，于是我很有幸地开到了大众甲壳虫，而路考那天开的是两门的小跑车，这在国内学车是想也不用想的，驾校哪会用这么高级的轿车来做一对一的培训呢?

2、如何选择教练

在正常的情况下学车教练一小时大概$30左右。在加拿大的一个朋友说，25个小时的理论课上完，然后就是10个小时的实际操作。也就是开头说到的我开过的可爱的New Beatles，是那种典型的黄甲壳虫。教我的教练Allen是给我们上理论课的大叔的儿子。(全家都在做驾教，可敬!)Allen教练非常好，为什么这么说呢?因为比起中国的教练，他对学生简直就是太客气了，像朋友，不像我遇过的几个中国教练，用语有些不文明，好像教练就应该是五大三粗的样子似的。当然不是所有的中国教练都是这样的。Allen教练每次都先开车到我的宿舍下面等我，然后再换我开车。我记得他唯一一次严厉训斥我，是因为我在下坡的时候遇到了一个Stop Sign(停车标志)，必须要停下来，等一下，左右看看，然后再过去，即使你当时过路口的时候看到空无一人，那你也要停下来(至少当地人都非常自觉)。结果我太紧张，把油门当刹车了。教练说：“Stop! Stop!…Damned!”这就是最最严厉的一次了，之后他还跟我道歉，说刚才那个情况太紧急了，所以会说那样的话，让我别介意。我听了之后都快晕头转向了，还有教练跟学生道歉的?我还有什么好介意的啊!之后再也没听到过教练训我，也许是因为我是个好学生吧。

3、如何顺利过关，在最短时间拿到驾照。

终于到了考试的日子，教练跟我约好了在楼下等着，我下去一看，天哪!怎么甲壳虫换成了一辆银色运动跑车了，还是双开门的，我说：“教练，换车我不熟悉，你别吓唬我。”教练说没关系，这个比那个甲壳虫好开，所以才让我开的。到了Kenville镇，教练给我买了杯咖啡让我提提神儿。因为当时Tim Horton’s咖啡店在搞促销抽奖，我也很幸运地帮他中了一杯咖啡的奖，教练跟小孩儿似的，把那个中奖的标志特高兴地揣进兜里，跟我说：“Let’s go!”
因为教练之前把整个路线交代得很清楚，我心里不怎么慌，该做的动作都做了，看左后视镜，看右后视镜，看车内前方的后视镜，打灯，变道，遇到人行横道要停车，等行人全部通过后才可通行。担心的就是最后把车停在车位里，反复停了三次才停好。教练在报名中心的大玻璃窗往外看，我就觉得他肯定骂我怎么这么笨了。

路考是打总分的，各个环节都有详细的评分标准，考官大叔在一个小屋子里打好分数后把评分表格拿出来，又把我的教练叫过来一起看我的成绩，帮我分析为什么某一项会扣分。停车当然是扣得最多的，我还因为有一段路开得太慢，才30迈，低于40被扣了5分，正当我沮丧的时候，考官叔叔还安慰我说：“没事，慢了总比快了好，你那段路要是开到60迈，我要扣你30分呢!”最后总分加出来当然就pass啦!教练也很高兴，我当然就更高兴了，考官叔叔很和蔼地说“Congratulations”，然后我就到旁边的收银台付了款，签上电子签名，驾照就发出来了。

在考驾照的过程中，我领略了加拿大又一人性化的一面，同样在学车的过程中再一次享受到了加拿大美丽的乡村景色，甚至有一次开车途中还碰到了正带领全家穿越小路的野生驯鹿一家，很难得。我想我会永远记得这段美好的回忆。

在安省考驾照的全过程

注意，学车大约需要20-25个小时一般就达到了要求。从刚开始考试到拿到驾照大约需要$1000加币左右。笔试可以戴眼镜，不过最新消息，政府规定中国驾照需要翻译，被指定到MTO认可的翻译点(电话：800-234-5030)，收费$50元，然后交给考试中心。考试无需预约,带上护照、移民纸、国内驾照原件、驾照翻译件现金即可。北美的驾龄长短影响汽车保险，有些保险公司G1算驾龄，所以G1笔试越早越好。

笔试包括交通规则(Signs)(可错4道题)和交通信号及标志(Rules)(可错4道题)，不考机械常识。笔试可以选计算机答题或是答题纸,如果不通过，可以再交10元重新考。目前，大多数人都选择答题纸考试，因为有足够时间思考及便于修改。通过笔试以后，还要进行视力测试。然后便可取得”学习驾驶执照”，也称临时驾照(G1)。用这个驾照，就可以在有资格的人陪同下上路练习驾驶了。顺便提一句：经过8-12个月等待期后，可参加G1 Exit(G2)路试，若考试失败，十天后才可以考第二次。考试时不允许乘客在车上。

路考的步骤：有把握参加路考时,先打电话给考试中心或是路考网上自己排期,(教练会免费帮忙安排考期，可以租教练的车200加币),租车(国内驾照在AVIS和HERTZ可以租到车)或是借朋友的车，然后在考试当日去考试中心先排队领号,然后交上驾照和G1 EXIT路考费用50元(如果笔试时交过125元因含此50元，就不需要再交),在停车场等待考官(和国内不同，不是警察,现在私有化了,由私人公司经营)。在顺利通过路考后，会发给司机一个临时的驾照和G1一起使用,2到3周后正式G2驾照会邮寄到家。如果路考不能通过,10天之后才可考第二次。

路考中心网址：http://www.drivetest.ca/en/loc/Dec.aspx；

加拿大考驾照之经验分享

加拿大考驾照：机考路考一次过!

加拿大驾照考试分5级和7级，如果是新手需要先考7级，7级驾照比较容易考，通过以后拥有2年驾车经验才可以考5级，5级驾照是普通车辆的终极驾照。咱在国内持中国驾照一直开车，所以可以直接考5级驾照。要想拿到加拿大驾照必须通过理论(机考)和路考后，才能重新拥有本地新驾照。美美虽然还没过百天，但吃喝拉撒睡都与时俱进了，感谢上帝他老人家，二美现在已然是二胖胖了!在妞爸的积极督促和热情支持下俺就把考驾照提上了日程。

二月份全家落地温哥华，虽然房子、车、医院、银行、电话之类的一大堆事情需要处理，但是最重要最艰巨的任务是迎接老二的出生，四月份搬进了属于自己的房子，这就是传说中的中国速度，中国速度啊，降速不降价啊!
五月份老二华丽丽的如约成了我们家千金不换的一份子，老大也越来越喜欢这里的家、这里的小朋友、餐厅里超市里那些永远弯下身来夸她adorable的慈祥阳光的一塌糊涂的白发苍苍的陌生老婆婆们以及playground的那块铺满碎木屑的游乐场上的温暖小秋千，我们决定在这个地方长久的安营扎寨下来的目标也变得更加清晰了。

多伦多考驾照之后的感想

1.我国内有驾照，按照陈教练的指示，到他们学校将国内的驾照翻译成英文，注意，必须是交通部认可的翻译，加盖了个大大的钢印，消费了40加币。总共用了10分钟就搞定。

2.本人英文不是很好，让陈教练带着来到了多伦多市区东部的一个考试中心，参加G1的笔试，参加笔试的时候必须带护照等有效证件，和上文提到的翻译驾照文件，和国内的驾照。如果是以后提交，就没有任何作用了，必须是考笔试前提交，这样就能在参加完笔试并通过后直接预约路考，也称G1的路考。否则的话，等笔试通过了还得等1年后才参加路考。

3.笔试在多伦多大概有几个是有中文的试卷，我就是用的中文，但第一次没有考过，笔试里面分交通法规和路标两个部分。虽然我复习了两天，第一次失败了，正在沮丧之时，陈教练告诉我，再交10元考试费给考场可以立刻参加考试!我交了10块，然后在车里看了20分钟的书重回考场，当场搞定笔试!

4.笔试通过后，当场考场给打了一张临时的G1驾照，并告诉我说那种卡片的驾照会在3周后寄到我家。有了这张纸就可以跟教练上路开车了。

5.接下来就是在网上定考期，可以自己定，但往往日期非常靠后，都是1个月以后的，我委托了教练订，考期是一个星期后的，接下来的一个星期，就是每天练车，大概每天练车1个半小时，教练收费是三十五块。

6.我们选择的是距离多伦多150公里的小镇，总共去了3个考生，原本4个的，其中一个留学生因为要上学考试没有去。教练带我们在小镇每人兜了两圈，把考试地形，路标摸了摸。然后就参加了路考，路考是全英文的，考官态度超级好，英文也超级简单，不用句子就用单词，动词。呵呵。每人考试时间大概15分钟。三个人都过了，然后每人打出一张临时驾照G2的，高高兴兴返回多伦多。需要注意的是，这张g2驾照还要在一年后参加路考，考高速公路，然后才能得到G牌驾照，才是最终驾照。

详细分享：多伦多考驾照G牌考试资料 以及经验

经过集中练习，我用一周时间依次考下来G1和G牌驾照。因为我国内的驾龄经过翻译和认证，可以折算成这边的驾龄，所以免去了G2考试，直接参加的G牌路考。拿下了G牌照，意味着80岁之前不用再考试，只需要每隔五年更新一次，类似国内的定期“验本”。考试前从网上查资料，听说很多人反复考多次才能通过，甚至有考了12次才拿到G牌的，搞得我心理也没底。这次能幸运的一次通过，有一些感触写在这里和园友分享。

基本知识

可以毫不夸张的说，北美大陆是支撑在汽车轮子上的，没有车无论出行、找工、购物等生活各方面都会感到不便。另外，驾照上有照片和居住地址，是重要的身份证明，几乎起到国内身份证的作用。所以刚一登陆朋友就劝我尽快把驾照考下来。作为一个新移民，我在国内的驾驶执照，从到达之日起60天内可在安省驾驶汽车，超过60天后如果仍希望继续驾驶就必须申请安省驾驶执照。
五月中把公寓租了下来，近期内唯一紧迫的任务就是尽快取得有效驾照。

揭开多伦多驾驶学校黑幕：大部分竟是“黑户”

据多伦多《星报》(Toronto Star)调查， 大多地区的新手司机都在驾驶学校中进行训练，而这些驾驶学校绝大部分竟然是未经授权的“黑户”。

《星报》在社区报纸上、Kijiji和Craigslist网站上以及市政企业营业执照列表上找到这些驾驶学校名称，然后与交通厅网站上的核准驾驶学校名单进行对照检录，以确定哪些是不属于交通厅批准的驾校。然后由一名《星报》记者乔装成一名G1新手驾驶员对这些驾驶学校进行调查，结果发现50家提供上课程培训的学校均未经省府授权。在被告知可以进行上培训的时候，记者与这些教练员都碰了面，也表明了自己的身份并解释了他正在写的报道。这50名教练员在与《星报》记者交谈中都同意在任何地方进行上培训，一小时25元到45元。他们直接收钱。

其中，驾驶教练Gurmeet Kaur坚持称其位于宾顿的New Learner’s Driving School驾驶学校经过交通厅批准，而事实并非如此;。Khushwant Rai Mittal教练在承认他的Impact Driving School未获授权之后仍向《星报》记者坦言他“有时”会上些新手培训课;Artur Duarte Assuncao称他不知道自己的Stop-Automobile Drving School驾驶学校上这种G1的“上培训课”还需要省府的批准。

中国驾照在加拿大如何用

理论上在你登陆加拿大后3个月之内可以持中国驾照在加国合法开车。3个月之后必须持有加拿大驾照才可开车。而且中国驾照需在加拿大经过翻译及公证之后才有效。
加拿大驾照获取过程由各省规定，各个省的法律是不同的。安大略省是最复杂的，分为3个阶段：
G1：在考试中心通过视力测试及理论考试(相当于国内的笔试)后即可颁发G1驾照(当场颁发的是临时纸质G1驾照，大约 一周后正式G1驾照将会寄达)。
G2：通过G1路试后获得，也是当场颁发纸质临时G2驾照，正式G2驾照一段时间后寄达。获得此驾照后就可在加拿大、美 国北美大地上纵横驰骋了。仅有的限制是开车时酒精度必须为零，不能超载且必须在获得此驾照1年后5年内参加G驾照路考将驾照升级为终身有效的G驾照，否则 一切归零，从G1驾照开始考起。
G：通过G驾照路试后获得，终身有效。