24比19福特扬言竞选连任续地铁梦

据明报报道，多伦多市议会特别大会昨天以24比19的比数﹐宣布了市长福特地铁梦的破碎﹔雪柏地铁延线将以轻轨方式进行﹐从当妙路直至士嘉堡区内的摩宁西路。

福特昨天为挽救其地铁计划做了最后一次努力。他希望议会将投票推迟到联邦和省府相继发表预算之后﹐在确知道高级政府是否会增加给多伦多公交的拨款后﹐再做决定﹐但他的动议被议会以24比18否决。

在知道自己的地铁计划被否决后﹐福特宣布﹐他竞选下届市长的努力从现在开始。“这是一个选举议题﹐显然竞选准备现在已经开始﹐就街车和地铁选择的这个题目﹐我敢和任何人竞选﹐我已经等不及了”。

他表示﹐人们恨圣卡拉路上的轻轨﹐他们恨那些街车。人们需要地铁、地铁﹐还是地铁﹐他们不喜欢这些街车堵塞了城市。他警告说﹐议会如将轻轨计划付诸实施﹐最终可能造成数以10亿元计损失﹐“省府的电子医疗丑闻比起来﹐也会小巫见大巫”。

虽然前天预算主席狄格兰的有关徵收商业停车费为地铁筹款的动议吸引了人们的注意﹐但是昨天的发言﹐则由左翼议员主导。他们并不为狄格兰的努力所动﹐而是从各个角度发言﹐要求尽快通过雪柏地铁以轻轨延伸的计划﹐以便及时获得省府的拨款。

支持轻轨线议员的发言都经过精心准备﹐而且具有一定的时间长度﹐需要申请在发言的5分钟外延长2分钟。其中黄慧文表示﹐市长福特虽支持地铁﹐但没有一个坚实的融资方案。

戴维丝表示﹐自从福特单方面取消市府的轻轨计划﹐议会等候许久﹐没有见到他的替代方案。而米哈维则指﹐轻轨和地铁相比﹐是新起的技术﹐在世界各地都受到广泛欢迎。

也许考虑到市长的不合作态度﹐昨天通过的支持轻轨计划动议明确规定﹕授权市府经理﹐代表市府和省府交通机构Metrolinx﹐及多伦多公车局﹐就落实多伦多市议会有关公交发展的决定﹐签署一个总体合约。所谓市议会有关公交的决定包括﹕雪柏路、艾灵顿路、芬治路﹐和士嘉堡RT。

福特昨天落败后曾表示﹐希望省府不要给多伦多轻轨拨款﹐但省府交通厅稍后发表的一则新闻稿称﹐将尊重市议会的立场。

华人支持雪柏地铁委员会﹐在得悉地铁计划被市议会否决后﹐发表声明表示极度失望﹐并表示结果不反映本地﹐特别是士嘉堡华裔社区的愿望。