加拿大－中国将铺设空中高速公路

【】加拿大与中国有关加强两国之间旅游联系的承诺，正在触发本国相关产业为抓住这一难得商机厉兵秣马。不少航空公司和旅游地区都在未雨绸缪，迎接即将到来的数百万腰缠万贯的中国旅客。

加拿大航空公司（Air Canada）已经签署了一项航空新协议，具有战略部署地增加直航中国的航班数。而由华裔富商何定国拥有的国龙航空（Harmony Airways），也在积极申请飞往中国的航线。

专家预测，如果北京落实今年年初总理马田（Paul Martin）访华时两国签订的旅游协议，将加国列入“核准观光地资格”（approved─destination status），让中国大陆公民可以自由来加旅游，这些新增的航班将会爆满。

曾在加中旅游开放谈判中扮演重要角色的加拿大旅游局亚太地区商业发展行政总监戈堤埃（Pierre Gauthier）表示，“如果我们能在今年达成协议，并于明年付诸实施，这将是十分理想的，”未雨绸缪做好准备。

多伦多、温哥华看来已经盘算两国谈判成功所带来的经济增长，他们正在规划吸引手握大量人民币游客的策略。这两个城市都有一个很强的优势，就是拥有大量华裔，其中，多伦多有40万；温哥华有35万。这些华裔居民都在准备迎接他们的亲戚和朋友。

不过，旅游开放后并不是万事大吉，加拿大还需要制订对路的市场策略，进行具吸引力的形象宣传，并了解怎样才能激发中国游客远渡重洋，来加观光。

“中国人喜欢商业与休闲相结合的大都市气息，”多伦多旅游局总裁麦克米兰（Bruce MacMillan）说，“他们知道多伦多是加拿大的商业中心。预计将会有许多人希望参观多伦多股票交易所。”

“他们也会着迷于安省皇家博物馆和安省艺术馆。而我们也明白他们在饮食方面不会十分冒险，我们能够满足他们喜好中餐的要求。”

温哥华也已经做了不少功课。目前，该市每年大约接待7万位中国游客，如果加拿大开放成为中国公民的旅游目的地，在未来10至15年间，访温大陆游客将会上升至50万人次。

温哥华市正在计划“盛大出席”2008年在北京举行的夏季奥运会。温哥华旅游局的朱蒂斯（Walt Judas）表示，“因为我们同一时间（2010年）主办下届冬奥会，这是一个绝好的时机。”

在加拿大，其他地区同样也在进行准备工作。

“我们知道中国人喜欢大城市，很少人来过我们山区，”阿尔伯塔省旅游局常务理事科克卡尔（Derek Coke─Kerr）说，“另外，他们都喜欢购物，而我们拥有全世界最大的购物中心──the West Edmonton Mall。”

他承认，阿省与中国之间没有任何飞机航班是他们的一个弱点。“我们很乐于见到卡尔加里开办直航中国航线。”

国龙争办中国航线

加航最近宣布，将扩展前往中国的航班。目前，加航已经设有温哥华至北京、上海、香港，以及多伦多至香港的每天直航班机。

从六月开始，加航将每周增加4班多伦多至北京之间的直航班机，而到八月份还将增加至每周5班。明年，这条航线将增至一周7天均有航班，同时还会开设多伦多至上海的直航服务。另外，在2007年开始，温哥华至广州的直航班机将会每天对开。

国龙航空公司正在争取这些航线的市场份额。在4月19日加中两国宣布签订新的航空协议不久，这家以温哥华为基地的航空公司已经向联邦交通部申请经营这些加国至中国的航线。

虽然要添置飞越太平洋的远程飞机，另外也没有表明他们觊觎的是中国的哪些城市，国龙航空表示他们已经准备好在今年夏天推出这些航线的每日航班。

另外，人们预测，随着中国开放大陆公民来加旅游，华裔新一代将掀起新一波返乡寻根热潮，正如在过去10年间，欧裔人士横跨大西洋，纷纷前往欧洲寻找他们祖先在出生地的足迹。

“双向交往将提供一个庞大的市场，”国龙航空发言人麦克顿内尔（Marie McDonnell）认为，“第二代的加拿大华裔将会返乡，去看看他们祖辈生长的地方。”(环球华报)