多市府官员建议一种的士牌照取代现行牌照二级制

多市的士业改革的蓝图终于形成。对的士业长期存在的标準牌照和大使牌照之间的矛盾﹐市府官员建议以新的「多伦多的士」牌照取代。 市府官员总共提出44项改革建议﹐构成「改进框架」﹐内容还包括﹕未来将建设一个可以让轮椅上车的多伦多的士车队﹐要求新的的士牌照业主亲自开的士﹐以及按照市场要求、乘客等候时间等决定是否需要增加的士上路。 目前﹐多伦多共有5000份持照的士﹐每天接送乘客6．5万车次﹐一年车费收入为15亿元。目前5000份牌照中﹐约三分之二是标準牌照。标準牌照可以由任何职业的人拥有﹐可以出租﹐也可继承。 10年前﹐承租标準牌照而开的士的司机们轰出租牌照是「剥削」行为﹐在前市长赖士民领导下的多市议会决定对此进行改革。改革结果是创设了新的大使牌照。但这种牌照只供司机本人使用﹐不可继承和出租。 长期以来﹐领用了大使牌照的司机们意见很大﹐投诉不少﹐认为标準和大使两种牌照共存﹐是不公平。 现在建议的新的多伦多的士牌照﹐将取代上述2种牌。持新牌照者必须全职开的士﹐但可以出租给人开第2班。 此外﹐现有大使牌照的的士司机﹐可以将牌照转让﹔标準牌照的的士司机如果要放弃开车﹐面临选择会更少。 市府官员起草的牌照改革计划草案﹐将成为今年夏季业界谘询的基础﹐并在完成谘询后﹐形成正式建议。