Eglinton轻轨沿线将盖高层公寓 附近居民有顾虑

　　尽管Eglinton Avenue的轻轨方案距离建成还要7年时间，但居住Eglinton沿途的士嘉堡居民却已经开始担心因兴修轻轨，而对该地区发展造成的影响。

　　在上周四Warden Hilltop 社区中心举办的首个沿线区域修建计画案的展览中，将位于Eglinton与Pharmacy Avenue的交界处，设计成计画修建五栋30至40层不等的共管公寓大楼，其中包括1640个单元住宅。

　　35区市议员布拉迪那逖(Michelle Berardinetti)对此表示，尽管市议员已经定于将该区轻轨建在路面，但是却丝毫不影响地产开发商想要在该区路面兴修大楼的决心。布拉迪那逖于两周前从附近居民处得知共管大楼的修建计画。

　　该区居民普遍支持大楼的修建，就像政府官员所预期的那样，他们认为，兴修大楼而吸引的商业开发商，可以对该区的发展促成转折性的改变，但是也有部份市民认为，这样「高密度」的计画，是否适用于他们的社区。

　　该区克莱而利公立学校(Clairlea Public Sc??hool)的一名学生家长海德(Catherine Heddle)对此表示，因轻轨的修建而造成该区人口密度的增长是可以理解的，但是增加5栋30至40层的共管大楼对于这个社区来说，确是「令人震惊般的高。」

　　令海德同样担忧的还有克莱而利公立学校的French Immersion课程，是否会由于人口密度的增加，大批孩子的涌入，而被取消代替。

　　住在Eglinton Avenue以东的居民似乎也心存顾虑，一名居民认为，「高层住宅对我来说非常可怕，」他认为高层住宅最终会因各种原因而导致楼层减低。

　　目前为止，其他有关Eglinton Avenue沿途修建的申请案中，计画修建的共管大楼相对较低，但包括一些新型商业办公楼，而且在Kennedy Road的东侧，还会修建一个消防站。

　　尽管Eglinton的主体路线已定为路面，但是包括市议员在内的不少人仍旧对地铁方案心存希望，布拉迪那逖日前就在寻求支持，她的建议是将Don Valley到Kennedy的轻轨路段，修建在地下。

　　布拉迪那逖还表示，自己的丈夫，士嘉堡西南区省议员Lorenzo Berardinetti对市议员修建轻轨的决定，「非常令人懊恼，轻轨的修建会让沿线变得非常混乱，如果想要做一间事，就要将它作好，否则宁不做」

　　Eglinton轻轨修建案是多伦多市交通计画案(Toronto Transit Plan)中的一部分，根据2月8日的市议员表决结果，在Eglinton Avnue轻轨修建案中，轻轨将Jane Street与Kennedy Road之间相连，其中除了Keels Street 与Laird Drive路段为地下行驶以外，其余全部为路面行驶，另外，从Kennedy 站至士嘉堡中心的现有地铁路段将被轻轨取代