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TransLink加物业税 涨车票价

导读:交通局早为了扩建计画筹资,原提议以两年为期增加物业税,平均每一住户每年调涨23元,但在本月初遭大温区域运输市长会议否决。

    虽然票价调涨12.5%和调高物业税方案分别遭独立专员和市长会议打回票,交通局仍可在法定范围内片面加价。(本报资料照片)

大温交通局(TransLink)徵收的物业税今年6月起将小幅调涨,而明年元月起,登车现金购车票价格亦将调涨10%。

交通局早为了扩建计画筹资,原提议以两年为期增加物业税,平均每一住户每年调涨23元,但在本月初遭大温区域运输市长会议否决。

不过,根据省府的法令,交通局只要每年幅度不超过3%即可自行增加物业税,毋须经过市长会议审议。

事实上,交通局理事会上月已核准交通局6月起小幅调涨大温地区物业税,住宅涨幅1.73%,商业物业涨幅1.33%。

物业税收入 10年飙3倍

依据这一幅度,大温地区平均一栋71万5000元的住宅,2012年度物业税中缴付给交通局的费率为232元,较前一年度高出4元,而商业类平均将缴付3049元,增幅为40元。

不过,这个涨幅是以大温平均来计,包括温哥华、西北温和列治文等近来房地产价格升幅最大的地区,物业税涨幅将会更明显。

过去十年来,交通局透过物业税带来的岁入已经超过三倍,由2000年的9000万元到2012年的3亿元,调涨速度超过一般城镇物业税。

零售票价格 5年首上调

另方面,大温交通局独立审计专员克里利(Martin Crilly)本月稍早虽驳回公车及捷运票价明年起调涨12.5%的提案,不过,根据法令,交通局也有权在不经过独立审计情况下,每年把零售票价调涨2%。交通局执行长贾维斯指出,该局已五年未调整这一部分票价,同时为配合该局改善营运的新计画,该局将自明年元月起调涨零售票价,涨幅10%。

依据这一涨幅,民众若在车站售票机购票,票价涨幅在0.25元到0.5元之间。单区通勤车票从目前的2.50元涨到2.75元,跨两区车票由3.75元调整为4.10元,跨三区由5元涨至5.50元。

贾维斯表示,克里利提出的40项建议中,交通局已针对其中35项展开改善措施。贾维斯上周先是宣布,该局主管2011年度的绩效奖金将照发,但2012年度的奖金将重新审核,接着又宣布重组内部架构,并撤销执行副总裁职位。

交通局现有2亿8770万元储备金,但配合该局「交通建设前瞻计画」(Moving Forward Plan)预定推动的捷运长青线、道路和自行车通道建设及其他优先项目,这笔经费估计到2016年前即会用罄。

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