TTC票价未来3年都要涨 每年或涨10分

导读：多伦多公车局（TTC）主席史汀兹（Karen Stintz，下图）表示，城市交通委员会已经通过了一项公车票价调涨的方案。在此票价调涨的框架下，以後公车的票价将随着通货膨涨率指数稳定的调涨。但明年的票价涨幅至今还未定案。

在多伦多城市交通委员会通过了一项TTC公车及地铁票价调涨方案之後，TTC的票价可能将随着每年的通货膨涨率指数而上涨。

多伦多公车局（TTC）主席史汀兹（Karen Stintz，下图）表示，城市交通委员会已经通过了一项公车票价调涨的方案。在此票价调涨的框架下，以後公车的票价将随着通货膨涨率指数稳定的调涨。但明年的票价涨幅至今还未定案。

在此之前，公车局已自今年的1月1日起调涨公车代币（token）10分钱，使每个代币价格增加为2.6元，而此单一代币的调涨就使公车局今年增加3000万元的收入。此外，交通委员会原则上批准了在2013、2014及2015年的三年中每年增加票价10分钱的同时，也削减了多条巴士和街车的班次和服务项目。史汀兹进一步说道，TTC车票涨价不须要经过议会的表决。

然而除TTC公车外，GO Transit在今年的2月也将票价调涨5%，因此造成部份路程较长的票价，单程即可能上涨30至40分。

公车局委员Josh Colle表示，与一次性的大幅度调涨相比较，渐进式的缓慢涨价让市民更容易接受。

公车局在调整票价以增加收入的同时，也利用其它办法节省开支以减少赤字。因此在垃圾处理采外包方式之後，日前将目标又对准夜间的巴士清洁及加油工作。公车局表示，目前大多伦多地区有七个工作站设有夜间巴士清洁及加油，工作人员共约150人，每人的时薪是约27元。在计画中，未来将有两个清洁站会被裁撤。

来自多伦多第九选区的市议员Maria Augimeri则表示，工作外包的方式将无助於公车局长期营运赤字的减少，公车局应更着重於员工薪资的管理，而不是将目标放在裁撤低工资的工作机会。